2024年12月下半期のポリアミド市場は、主要部門の需要の低下、供給原料の低下、広範な経済的逆風、および季節的な鈍化の影響を受けて、相対的な安定性を経験しました。米国の両方で、根本的な地域的変動と特定の市場ドライバーを選別しました。
ヨーロッパでは、重要なダウンストリーム消費者である自動車部門の需要鈍化の中で、ポリアミド価格が安定傾向を見せました。このセグメントは十分な在庫で稼働し、年末の在庫切れと季節的な鈍化期間に入り、ポリアミドの需要に大きな影響を与えました。ポリアミドの主要消費国であるドイツの自動車産業は、2024年に特に急速に発展する電気自動車（EV）市場での販売減少、人員削減、競争の深化など、かなりの課題に直面しました。高い運用コストと中国市場の弱体化は、フォルクスワーゲン、メルセデス、BMWなどの主要ドイツメーカーに大きな影響を与えました。 CO2目標を遵守しない場合、かなりの罰金を科す可能性がある厳しいEU排出規制は、追加の圧力を加重しました。これらの規制は、特に大幅な内需市場の成長を示した中国メーカーなどのアジア自動車メーカーと比較して、困難な競争環境を作り出した。新しいEVモデルと今後の価格引き下げの可能性は、自動車用途におけるポリアミド需要の増加に対する長期的な楽観論を提供しましたが、12月下半期には在庫管理と全体的な市場鈍化の調査に焦点を当て、即時の影響は限られていました。
同様に、米国においても、ポリアミドの価格は、主要部門の需要の低下、ベンゼン供給原料価格の下落、および広範な経済的影響に支えられ、安定傾向を示した。ヨーロッパと同様に、米国の自動車部門も注文量が減少したと報告しています。ポリアミド生産の重要な供給原料であるベンゼン価格の下落は、生産コストに下方圧力をかけました。さらに、米ドルの強みは、特にアジア市場の輸出競争力に悪影響を及ぼし、米国輸出の魅力を低下させ、国内供給の過剰をもたらした。米国化学生産地域指数（CPRI）は、12月に産業生産が萎縮したと発表し、全体的な景気鈍化をさらに浮上させました。新しい注文をするよりも既存の在庫を管理することに焦点を当てたバイヤーの慎重な調達慣行は、ポリアミド市場の活動をさらに制限しました。
2025年の初めに、ポリアミド市場は経済的不確実性、ヨーロッパの厳しい環境規制、進化する貿易力学など、継続的な逆風に直面しています。ヨーロッパでは、厳しいCO2コンプライアンス対策が、特に従来のガソリン車両に依存する自動車メーカーの市場優先順位を再編成することができます。一方、米国では、供給原料コストの安定化と自動車生産の漸進的な回復が、ポリアミド需要に若干の支持を提供することができます。しかし、グローバル物流の不確実性と変動するエネルギー市場は依然として重要なリスクのままです。市場参加者は電気自動車の導入の増加と供給原料のコストの緩和が緩やかな成長に貢献できると予想していますが、回復速度はマクロ経済状況と消費者の好みの変化に大きく依存すると予想しています。
源：:대구포스트
