ボーイング787ドリームライナーについて知っていること

エアインディアボーイング787がロンドンに縛られ、242人が木曜日にインドの西部アーメダバードから離陸した後、242人が数分後にcrash落したときに290人以上が死亡しました。

ボーイング787ドリームライナーは、サービスで最も先進的なジェット機の1つであり、専門家は、以前の致命的な事故はなく、一般的に強力な安全記録を持っていると言います。ボーイングは、最初の報告を認識し、より多くの情報を収集するために働いていると述べた。

ワイドボディインターコンチネンタルジェットの詳細を以下に示します。

エアインディアのcrash落の飛行機

木曜日の事故に巻き込まれた787-8航空機は2014年に届けられ、3つのバリアントの中で最小の航空機です。

787-8には通常、248人の乗客が収容され、大規模で長距離787-9には296人がいます。ボーイングのデータによると、最大のバリアントである787-10も最小の範囲を持っていますが、336席があります。

ミシソーガの歯科医は、離陸後にcrash落したエアインディアフライトにいました

Twin-Engined 787には、Ge AerospaceまたはBritain’s Rolls-Royceが供給する2種類のエンジンを選択できます。クラッシュした飛行機のエンジンはGEから供給され、調査をサポートすると述べました。

ボーイングは、47を含む2,500以上の787をエアインディアに販売しています。 1,189個のジェット機を航空会社や賃貸人に届けましたが、近年生産の遅れに悩まされており、アメリカ最大の輸出業者でより広範な企業危機を増しています。

ドリームライナーのデザインはブレークスルーをマークしました

787は2011年に最初に飛行し、開発遅延後同じ年にサービスを開始しました。

その作成は、設計のブレークスルーを示し、耐久性のある軽量コンポジット材料とより多くの電気システムを使用することにより、20％の燃費効率を約束しました。

そのサイズ、範囲、効率性により、新しいルートを開くこと、ボーイング747やエアバスA380などのジャンボが提供するハブをバイパスし、両方のジェット機を生産するのに役立ちました。

エアバスは、A350コンポジットジェットを開発することでスーツに続きました。

ボーイングは、多くの787部品の製造をアウトソーシングしました

787はまた、飛行機を建設する新しい方法を開拓し、世界中の企業に構造とコンポーネントの多くをアウトソーシングし、ワシントン州エベレット、そして後にサウスカロライナ州ノースチャールストンで作品を組み立てました。

しかし、シェイクアップはサプライチェーンの問題につながり、ボーイングは後にアウトソーシングであまりにも遠くに行ったことを認めました。

以前の787インシデント

2013年7月、空のエチオピア航空787がロンドンのヒースロー空港で地上で発火し、後に緊急ロケーター送信機の短絡にリンクされました。

また、2013年には、規制当局は、東京とボストンの2つの日本の飛行機でのリチウム電池の過熱に続いて、世界の787艦隊を一時的に接地し、その結果、設計の変更が熱暴走のリスクをよりよく封じ込めるようになりました。

昨年3月、ラタム航空によって787がシドニーからオークランドまで飛行中に突然落としたとき、少なくとも50人が怪我をしました。調査員は、パイロットシートの不本意な前進運動に焦点を当てました。