ボーイングは、ヨーロッパと世界での持続可能な航空燃料（SAF）の生産を加速するために、PTL（パワーツー液体）テクノロジーの大手開発者であるNorsk E-Fuelと提携していると発表しました。この協力は、国際民間航空機関（ICAO）が示唆しているように、2050年までに炭素純出力ゼロを達成するという航空業界の目標を支援することを目的としています。
Norsk E-Fuelは、再生可能エネルギー源を使用して緑色の水素を生成し、それを生物発生源のリサイクルCO2と組み合わせてE-SAFを作成します。この革新的なプロセスは、既存のジェット燃料と比較して生涯温室効果ガスの排出量を大幅に削減する可能性があり、航空旅行のためのより持続可能なソリューションを提供します。
「私たちの目標は、コアインフラストラクチャで化石燃料と競争し、最終的に化石燃料に取って代わることです」と、ノースクの電子燃料のCCOであるラース・ビョルン・ラーセンは述べています。 「SAFは、航空会社の炭化を促進するために、簡単にアクセスしやすく、安価でなければなりません。」
SAFは世界の商業燃料消費量のわずか0.53％であるため、このパートナーシップは非常に重要です。欧州連合は、RefueEleu SAFイニシアチブを通じて2030年までにSAFシェアを6％に、2050年までに70％に増やすという野心的な目標を設定しました。さらに、E-SAFには特定の下位義務があり、2030年までに1.2％、2050年までに35％です。
ボーイングは、ノースクの電子燃料との協力を通じてこれらの野心的な目標を達成することに大きく貢献することを目指しています。このパートナーシップは、SAF生産を改善するだけでなく、グローバルSAF産業の経済的生存を保証し、北欧航空セクターの長期的な競争力を維持するポリシーを形成する上で重要な役割を果たします。
ボーイングヨーロッパ、中東、トルキエ、アフリカ、および中央アジアのサステナビリティディレクターであるスティーブギラードは、「ノースクの電子燃料との支援と協力は、2050年までに航空機の二酸化炭素排出量を削減するための鍵です」と述べています。 SAFの生産を加速するために化石燃料を使用しないエネルギーを使用すること。」
この協力は、航空および燃料産業におけるボーイングの専門知識と、ノルスクの電子燃料とノルウェーの航空の高度な技術を含む強力なパートナーネットワークを組み合わせています。これらの強みは、E-SAFの開発と商業化の成功を促進する上で決定的な役割を果たします。
このパートナーシップに続いて、OMVとエアバスがSAFを使用して航空会社の増幅を促進するために覚書（MOU）に署名したという同様の発表が続きました。この協力は、持続可能なソリューションを受け入れ、航空旅行の環境に優しい未来に貢献するために、航空業界の成長の勢いを強調しています。
2019年に設立されたNorsk E-Fuelは、持続可能な燃料を生産し、航空会社を炭化することを目指しています。彼らは、CO2と水で作られた合成燃料のための大規模な生産サイトを開発しています。投資家やパートナーに支援されたNorsk E-Fuelは、電力から液体へのテクノロジーを拡大し、プレイ可能な航空燃料のための新しい業界を作成するために最善を尽くしています。
源：:아시아타임즈코리아
