グローバルフルオロエラストマー市場は地域別の需要と供給のバランスに支えられ、1月中旬まで価格安定を見せました。緩やかなダウンストリーム需要と平坦な自動車部門の業績がこのバランスに貢献しました。航空宇宙部門の堅調な消費が弱い部門を相殺し、市場の安定性を支えました。また、米国自動車部門の強力な成果と着実な海外市場の需要により、フルオロエラストマーの消費が増加しました。一貫したサプライチェーンの運用と柔軟なセクター別のパフォーマンスは、この期間中に安定したフルオロエラストマー価格を保証し、これはバランスのとれた市場心理を反映しています。
ヨーロッパ市場では、フルオロエラストマーの価格は1月中旬現在安定しており、主にダウンストリームセクターのバランスのとれた需要によるものです。ドイツ連邦自動車庁（ＫＢＡ）によると、２０２４年１２月、乗用車の新規登録台数は合計２２４，７２１台で前月比８．１％、前年同期比７．１％減少したことで自動車部門の需要鈍化を示唆した。一方、航空宇宙部門は、エアバスが12月に44社の顧客会社に123件のインドを記録し、2024年には86社の顧客会社に合計766件のインドを達成するなど強力な支援を提供した。この強力な性能は自動車部門の需要減少を相殺した。
市場の安定性は十分な在庫レベルと一貫したサプライチェーンによってさらに裏付けられており、購入活動の減少にもかかわらず、バランスのとれた市場状況を保証しました。にもかかわらず、物流の問題が発生しました。パフォーマンスを向上させ、フルオロエラストマーの需要を維持することで、このような中断に対応しました。はこの期間中に価格安定性を保証しました。
米国市場では、フルオロエラストマーの価格は自動車部門の積極的な業績に支えられ、安定しています。しかし、航空宇宙部門の消費削減は引き続き全体の需要に負担をかけています。ボーイングの航空機引渡量は2023年528台から2024年340台に大幅に減少した。初飛行生産量も2023年425台から2024年256台に減少したが、これは主要スト、737 MAX事故による品質検査の強化、777Xに対する認証遅延などによるものです。ストライキ以来生産が再開されたが、FAAの厳格な監督が続いている。
このような困難にもかかわらず、ボーイングはペガサス航空から最大200台の737 MAX 10ジェット機を注文し、航空宇宙部門の回復について慎重な楽観論を引き起こしました。これらの開発は、新しいセクターの成長の可能性と組み合わされ、航空宇宙用途におけるフルオロエラストマー消費を改善することができる。市場の見通しはまだ楽観的であり、一貫した供給と強力な需要ドライバーは、重要な用途でフルオロエラストマーの安定性を保証します。
Vantage Market Researchによると、フルオロエラストマー市場は今後のセッションで統合された傾向に従うと予想され、ダウンストリーム市場の需要は当分の間平らに保たれると予想されます。欧州製造部門への懸念が続いていますが、改善のための慎重な楽観論が存在します。米国とアジア市場、特に中国の見通しは肯定的に維持されると予想され、これは近い将来にフルオロエラストマーの需要をリードするのに役立ちます。
源：:아시아타임즈코리아
