ポリアミドの価格は、2024年11月下半期に世界的に混在している傾向を示しており、これはさまざまな地域力学を反映しています。ドイツと米国の価格は安定した流れを維持したが、ドイツは需要鈍化と供給安定の影響を受けたのに対し、米国は安定した自動車需要と十分な供給に支えられ、安定税を見せた。一方、中国は年末年始前の在庫に支えられ、緩やかな上昇傾向を見せました。
ドイツでは、ポリアミドの価格は、市場が需要の弱まり、特にかなりの圧力を受けている自動車部門の需要の弱体化と相乗りしながら安定しています。メーカーは競争の激化と広範な経済的逆風のためにマージンを改善するための継続的な困難に直面しています。欧州全域での供給は安定しているが、季節的な不振需要条件は購買行動を支配した。購入者は割引オファーを活用して1月の在庫を構築することで、短期的に価格変動の可能性を減らしました。 2025年1月から開始される予定の欧州連合（EU）の排出権取引制度（ETS）の拡大と燃料規制の強化は、物流部門の運営コストを増加させ、今後の運賃に影響を与えると予想されます。さらに、ハンブルク港の近代化活動によりスケジュールが継続的に支えられていますが、グローバルコンテナ需要の減少はヨーロッパのポリアミドサプライチェーンのバランスを維持するのに役立ちました。
中国では11月下半期にポリアミド価格が緩やかに上昇したが、これは中国春節を控えた備蓄活動に力を入れたものであり、在庫レベルと供給原料コストの下落のバランスをとり、慎重な購入行動を見せた。限られた容量によるアジア域内の運賃の上昇は物流の圧迫を引き起こしたが、港は現在物流量を効果的にマネジメントを行いましたが、年末年始が近づくにつれて需要が深まるにつれて、供給不足の可能性が発生すると予想しています。からの全体的な見通しはまだ肯定的です。
米国では、ポリアミドの価格は自動車産業の着実な需要と消費者信頼の改善に支えられ、安定しています。自動車ローン金利の下落は、このセグメントの継続的な購買活動に貢献しました。ポリアミドの供給は、西海岸港の設備の不足と2025年の潜在的な関税引き上げを控えた出荷活動を含む持続的な物流障害物にもかかわらず、市場要件を満たすのに十分でした。太平洋横断貨物運賃の上昇はサプライチェーンのコストに重点を置き、運送業者は運営上の問題を相殺するために一般運賃引き上げ（GRI）を導入しました。それにもかかわらず、新政権の親企業政策への希望に支えられ、製造業部門が安定していることは、ポリアミド市場参加者に楽観論を呼び起こしました。
今年の終わりに、グローバルポリアミド市場はマクロ経済と物流の要因の複雑な環境を探索すると予想されます。ヨーロッパでは、規制の変化と経済的不確実性のために価格の動きが制限され続け、中国では連休前の需要が物流の制約にもかかわらず短期成長を促進する可能性があります。米国市場は消費者心理改善と製造業活動の安定に支えられ、バランスを維持する姿勢を備えています。
源：:아시아타임즈코리아
