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トランプは自動車メーカーの関税救済についてミューズし、半導体と医薬品の課税のプロセスを開始します

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ドナルド・トランプ米大統領は、4月14日にワシントンでホワイトハウスでエルサルバドル大統領のナイブ・ブケレ大統領に挨拶するのを待っています。マヌエル・バルス・セネタ/カナダの報道

ドナルド・トランプ米国大統領は、彼の世界貿易戦争の方向性に関する不確実性を高めている中で、半導体と医薬品の輸入に課税を課すプロセスを課すプロセスを開始しながら、自動車会社の潜在的な関税救済を浮かんでいます。

トランプ氏は、月曜日にホワイトハウスで話すと、カナダとメキシコの部品を調達する自動車メーカーは、サプライチェーンを再編成して米国でより多くの生産を行うために「少し時間が必要」と述べた。 「私はいくつかの自動車会社を助けるために何かを見ています」と彼は詳細を提供せずに言いました。

金曜日のトランプ政権は、中国の125パーセントの関税からスマートフォン、タブレット、その他のテクノロジー製品とコンポーネントを免除しました。週末に、トランプ氏とコマースのハワード・ルトニック事務局長は、これらの輸入品は代わりに別の計画された計画されていると述べた 半導体に対する関税。

月曜日に尋ねた スマートフォンの関税免除について、大統領は「おそらく事態が発生するだろう」と述べ、Appleの最高経営責任者であるTim Cookと話し合ったと述べた。

「見て、私は非常に柔軟な人です。私は心を変えませんが、私は柔軟です。そして、あなたはただ壁を持つことはできません」とトランプ氏は言いました。 「私は誰も傷つけたくありません。」

月曜日、ホワイトハウスのスポークスマン、クシュ・デサイは、トランプ氏の命令の下で、商務省は1962年の貿易拡大法のセクション232に基づいて半導体と医薬品の調査を進めていたと述べた。

この手順により、米国政府は国家セキュリティの根拠に関税を課すことができ、トランプ氏は以前に彼の25パーセントにそれを使用していました のすべての輸入品に課税 自動車、鋼、アルミニウム。

「トランプ大統領は、私たちの国の国家的および経済的安全にとって重要な製造を再用することの重要性について長い間明確でした」とデサイ氏は電子メールで書いています。

連邦登録簿の通知は、調査が水曜日に始まる3週間のパブリックコメント期間から始まることを示しました。

トランプ氏は、医薬品の関税が他の国から、「医薬品、私たちはやろうとしている」と彼は言った。 「関税が高いほど、彼らはより速くなります。」

1月に就任して以来、トランプ氏は彼の経済政策の中心として長い関税を展開しました。しかし、彼は計画を繰り返し、そして突然再起動し、他の人に課税をハイキングしながら免除を許可し、取引パートナーや企業は何を期待すべきか確信が持てません。

4月2日、彼は主にペンギンが住む無人の南極群島を含む、世界のほぼすべての国と領土で高い関税を発表しました。 1週間の株式市場の敗北と米国政府の債券の売却の後、彼は突然ほとんどの国で個々の課税を落とし、10パーセントの普遍的な関税に置き換えました。逆に、彼は125パーセントの関税を既存の20パーセントの賦課金に追加することで、中国のレートを上昇させました。

年の初めに、彼はカナダとメキシコの関税を行き来し、最終的には石油、ガス、カリの10パーセントのレート、他のすべてについて25パーセントに落ち着きましたが、米国とカナダ協定の下で取引された商品を免除しました。カナダとメキシコの自動車、鋼、アルミニウムは、USMCAの下で取引するかどうかに関係なく、まだ25パーセントの関税の対象となります。

ホンダ、トヨタ、その他いくつかの海外ブランドを代表するカナダのグローバル自動車メーカーの責任者であるデイビッド・アダムスは、月曜日の短いコメントからトランプ氏の意図を神にすることは難しいとインタビューで述べた。

しかし、アダムズ氏は、25パーセントの関税はUSMCAの違反であり、トランプ氏が彼の最初の任期で署名したため、それらを落とすのは理にかなっていると述べた。

カナダの自動車部品メーカーを代表する業界グループを率いるフラビオ・ヴォルペは、トランプ氏は、米国の自動車部門が他の国とどれほど深く統合されているかを認識しているようだと言いました。

「これは、カナダ、メキシコ、おそらく中国が自動車製造にどれほど重要であるかを認めている」とヴォルペ氏は述べた。 「彼がそれを取り、それを肯定的なことをするかどうかにかかわらず、それが牛乳がココナッツに入る場所です。」

トランプ氏がカナダに組み立てられた車に25パーセントの関税を課して以来、オンタリオ州はすでに2つの一時的な自動植物の閉鎖を見てきました。

これまでのところ、自動車部品自体は関税を免除されており、米国の植物へのサプライチェーンの窒息を避けています。

オンタリオ州グエルフに本拠を置くオートパートのメーカーであるリナマーのエグゼクティブチェアであるリンダ・ハセンフラッツは、グローブと郵便物に、関税を避けるために工場を米国に移動するのに数十億ドルかかると語った。彼女は、企業は関税を一時的な措置と見なしており、製造戦略を計画するものではないと述べた。

一方、医薬品関税は、世界で最も高い投薬価格の一部をすでに支払っている米国のアメリカ人患者にほとんど安価なジェネリック薬を輸出するカナダのドラッグメーカーをハンマーすることも影響を受けます。

ワシントンの外交関係評議会の貿易専門家であるInu Manakは、半導体と医薬品に関するセクション232を使用するトランプ氏の努力は、裁判所の挑戦に開かれる可能性があると述べました。

大統領とルトニック氏は、課税が単に迅速なタイムラインに課されることを示唆しているようで、調査の結果を待たないかもしれないと彼女は言った。 「これは本当の調査であるはずであり、私は彼らがそれをそのように使用しているのを見ていません。」

ドナルド・トランプ米国大統領は、自動車メーカーにサプライチェーンを調整する時間を与えるために、彼が以前に課した関税から自動車産業を一時的に免除するかもしれないと言います。共和党大統領の声明は、関税に関するさらに別のラウンドの逆転を示唆しています。

AP通信

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