トランプは、鉄道の合併の決定に先立って、米国の地表輸送委員会の民主党員を解雇する

ドナルド・トランプ大統領は、米国表面輸送委員会の2人の民主党員のうちの1人を解雇し、これまでに提案された最大の鉄道合併を考慮する前に、2-2のネクタイを破りました。

理事会メンバーのロバート・プリムスは、リンケディンで、水曜日の夜にホワイトハウスから彼が最初の任期でトランプに任命されて以来、彼が保持していた立場を終わらせる電子メールを受け取ったと述べた。空室は、上院が彼らを確認しなければならないものの、ユニオン・パシフィック・ノーフォーク南部の合併に関する決定の前に、トランプが2人の追加の共和党員を理事会に任命することを可能にするでしょう。

プリムスは、カナダ太平洋がカンザスシティサザンレールロードを買収した唯一の理事会メンバーでした。彼が競争への影響を心配していたため、2年前に承認されたときに承認されました。彼は昨年、ジョー・バイデン前大統領から取締役会の議長に指名され、選挙後、トランプが理事会のメンバーであるパトリック・フックスを議長に昇格させた。

これは、全国運輸安全委員会である連邦準備委員会、平等雇用機会委員会、および原子力規制委員会でのトランプの以前の理事会メンバーの解雇に続いています。これらはすべて独立機関であると考えられています。

「ロバート・プリムスは、大統領のアメリカの最初の議題と一致せず、ホワイトハウスによって彼の立場から解雇された」とホワイトハウスのスポークスマン、クシュ・デサイは言った。 「政権は、新しい、より資格のあるメンバーを短い順序で地表輸送委員会に指名するつもりです。」

プリムスは、解雇は「深く厄介で合法的に無効」であるため、彼はブロックされるまで奉仕を続けることを計画しており、それからそれと戦うための法的措置を検討する予定です。 PrimusはすでにSTB Webサイトから削除されています。

「私は超党派の信頼を構築するためにたゆまぬ努力をしており、一貫して公正かつ公平な決定を下してきた本当に独立した役員であることを実証しました」とプリムスは言いました。 「取締役会での4年半の私の記録はこれを反映しており、ホワイトハウスの行動がボードを弱め、最終的に消費者と経済を傷つける可能性のある貨物鉄道網に悪影響を与えると強く信じています。」

導体を代表する国内最大の鉄道連合であるSmart-TDは、すぐに解雇を非難しました。

「彼の立場が「排除された」というこの決定の説明は、とんでもないことにほかなりません。連邦法を通じて確立された任命された機関は、強力な企業の利益の気まぐれに消去されるようには設計されていません」と組合は述べた。 「この行動は前例のないものであり、精神が違法であり、ヘッジファンドと国内最大の鉄道キャリアからの直接的な干渉のリークがあります。」

理事会は、ユニオンパシフィックのUNP-Nが今後2年間で85億米ドルのノーフォークサウスナーNSC-Nの買収を検討する前に、国内初の大陸横断鉄道を承認し、米国の主要な貨物鉄道の数を5に減らすかどうかを決定する予定です。