スーダンの戦争地帯に配備されたカナダ所有の会社からの装甲車両

戦争で荒廃した国の新しい写真やビデオによると、カナダ所有の会社からの装甲車両は、ジェノサイドで告発されているスーダンの準軍隊の兵器庫に展開されています。

画像は、ダルフール地域を含むスーダンの戦争地帯の装甲車両を示しています。ダルフール地域では、ダルフールやスーダンの他の場所で虐殺やその他の残虐行為を犯したと広く報告されている強力な民兵であるダルフール地域を運んでいました。

独立した武器の専門家は、この車両をStreit Groupが製造したモデルとして特定しており、その創設者兼会長はカナダのビジネスマンであるGuerman Goutorovです。同社の主要な工場は、RSFの最大の武器サプライヤーであるとされる中東の国であるアラブ首長国連邦にあります。

1992年にカナダで設立されたStreit Groupは、数千人の従業員と月に500台の車両を生産する能力を備えた世界最大の装甲車両メーカーの1つであると述べています。しかし、アフリカでの活動は何年もの間論争を引き起こしてきました。

過去10年にわたり、The Globe and Mailは、Streitがこれらの国への武器販売を国際的に禁止しているにもかかわらず、数十の装甲車をリビア、スーダン、南スーダンに販売する方法を文書化してきました。

2019年、グローブは、クーデターで権力を奪った軍事政権を支持していたスーダンの首都Khartoumの路上で、ストレイトの装甲人事担当者を目撃しました。

RSFメンバー自身がソーシャルメディアに投稿した最新の写真やビデオは、Streit Groupが製造したモデルであるSpartan Armored Vehiclesを使用してRSF部隊を示しています。画像は、RSFが残忍な攻撃を行って民間人を殺害しているスーダンの2つの地域である北ダルフールと西コルドファンからのものです。

グローブの要請で写真とビデオを調べた2人の独立した武器の専門家は、車両はStreitによって作られたスパルタンとして明確に識別可能であると述べました。

「サイドハルの窓の数と形状は、車両の他の多くの詳細と並んで、死んだ景品です」と、カナダに本拠を置くArms-Control Advocacy GroupのProject Plowsharesの上級研究者であるKelsey Gallagher氏は述べています。彼はまた、車両の「特徴的な外部プロファイル」を引用しました。

国際的な人権グループで働いている別の武器の専門家は、写真やビデオの車両がStreitのスパルタン車であると確信していると述べました。グローブは、この問題についてメディアと話すことを許可されていないため、彼に名前を付けていません。

ストレイト車両の最新の証拠は、スーダン戦争の最初ではなく、2023年にRSFとスーダン軍の間の権力闘争として勃発した紛争です。アムネスティ・インターナショナルは昨年の報告書で、スーダンの軍隊がStreit GladiatorとCougar Armored Vehiclesを示すビデオを発表したと述べた。

人権活動家は、ダルフールで都市を捕らえた後、何千人もの民間人を殺したという証拠を引用して、1年以上ジェノサイドのRSFを非難しています。米国政府は1月に同じ結論に達し、RSFとその関連民兵がジェノサイドを犯したという正式な宣言を発行しました。

「RSFと同盟民兵は、民族的に男性と少年（幼児でさえ）を体系的に殺害し、レイプおよびその他の残忍な性的暴力のために特定の民族グループの女性と少女を故意に標的にした」と当時のAntony Blinken国務長官は1月の声明で述べた。

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今月初めにRSFファイターズによってリリースされたソーシャルメディアビデオの1つは、RSFがノースダルフールの首都エルファッシャー市の長期包囲の一部としてストレイトスパルタン車を使用していたことを示しています。包囲は、飢star、砲撃、ドローンのストライキによる飢amineと何千人もの民間人の死を引き起こしました。

「この紛争におけるストレイト製の車両の違法な循環は、驚くことではないはずです」とカナダの武器研究者であるギャラガー氏は述べています。

「Streitは以前、スーダンに課されたものを含む国連の武器禁輸措置に違反しています。これらの武器の転送は、同社がかなりゆるい武器制限の制限に直面しているUAEのStreitの施設に由来することはほぼ確実です。」

ストレイト車両がスーダンに到着したとき、およびそれらが製造業者から直接送られたのか、最初に仲介者によって買収されたのかは不明です。カナダの規制では、輸出許可は軍事製品の「エンドユーザー」を指定する必要があります。

グローブは、スーダンの車両の証拠についてコメントするために、ストライトの役人に複数の電子メールを送りましたが、彼らは反応しませんでした。過去に、Streitは、その輸出が法律や規制を破ったことを繰り返し否定しています。 UAEは、その一部であり、RSFに軍事供給を送ることを拒否しました。

ギャラガー氏は、スーダンでのストレイト車両の展開は、「武器輸出に対する政府の監督を回避するために武器メーカーが海外で施設を設立するオフショア生産を通じて、管轄権のある継続的な問題の継続的な問題」の例であると述べました。

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Streit Groupは、カナダが外国の工場から軍事関連の製品を出荷したカナダ所有の企業の輸出許可を必要としなかった時期に、2012年に主要なUAE工場を設立しました。しかし、2019年にカナダが国際武器貿易条約に加わった後、2019年に導入された新しい連邦規則は、カナダの市民が、ある国から別の国に軍事装備を送る場合、仲介許可を取得することを要求します。

オタワは、カナダ市民から送られた機器が国際的な人権法に違反するために使用できると判断した場合、輸出許可を否定できます。

スーダンにおけるカナダの元外交使節団の元首であるニコラス・コグランは、カナダがスーダンへのストレイト車両の輸出がUAEで製造されていても、スーダンへの輸出が確認された場合、カナダのストレイトの所有者を起訴する義務があると世界中に語った。

Global Affairs CanadaのスポークスマンであるThida Ith氏は、部門は商業的な機密性のために特定の取引または輸出許可申請についてコメントしていないと述べました。

しかし、世界からの質問に対応して、彼女は、カナダが2019年に新しい仲介管理が施行されて以来、スーダンへの軍用品物および技術の仲介または輸出許可を発行していないと述べた。

ITH氏は、カナダがスーダンに国連の武器禁輸措置を施行していると述べました。これにより、カナダの市民や団体によるスーダンへの「武器と関連資料」の移動または仲介が禁止されています。彼女は、カナダがスーダンに関する独自の制裁も持っていることに注目しました。スーダンは、戦争のための資金調達と武器調達に関与する人を対象としています。

「カナダとそのパートナーは、制裁の回避に対処するために協力することを含め、制裁の有効性を改善することでますます押収されています」と彼女はグローブに語った。

「紛争地帯への妨げられない武器の流れは、平和を損ない、暴力を燃やします」と彼女は言いました。

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過去に、Streitは、その販売は、その車両には武器が付いているために出荷されていないため、軍事輸出に関するカナダまたは国連の管理に違反していないと述べています。

しかし、スーダンの写真とビデオは、マシンガンがストレイト車両の上部にある砲塔に取り付けられていることを示しています。これは比較的単純な手順です。

「これらのシステムは武器ではないという議論は、単に水を保持していない」とギャラガー氏は言った。 「スーダンで進行中の紛争を直接可能にすることを確認するために、自分の使用の状況を考慮するだけです。」

ハリウッドの俳優スティーブン・シーガルを「ブランドアンバサダー」として最近雇ったStreit Groupは、過去にいくつかの調査の対象となっています。

2015年、米国は、Streitの子会社の2人に350万米ドルのペナルティを課し、Goutorov氏自身に250,000米ドルの罰金を科しました。

1年後、国連は、Streitがこれらの国への武器販売に関する国際的な禁止にもかかわらず、スーダン、リビア、南スーダンに数十の装甲車両をどのように販売したかを文書化したと報告しています。一部の車両は、ダルフールや南スーダンを含む戦争地帯に終わりました。 2016年の国連専門家パネルによる報告書は、スーダンへのストレイト車両の輸出は国連軍隊の禁輸違反であると結論付けました。

2020年、Globeは、Prodemocracyの抗議者を抑制するために、BelarusのRiot Policeによって強力な水銀を備えたストレイト車両がどのように配備されたかを記録しました。