ステランティス、ミラピオリ工場生産中断を2025年1月まで延長

ステランティス（Stellantis）は、イタリアのトリノにあるミラフィオリ（Mirafiori）工場の生産中断を2025年1月20日まで延長することに決めた。これは、12月12日木曜日、FIOM-Cgil組合委員長のGianni Mannoriによって確認されました。

日刊MFが初めて報道した今回の延長は、ステランティスがまだ公式発表していないが、マノリはメディアチャンネルに現場で生産された主要モデルに対する需要をめぐる持続的な不確実性を反映すると述べた。ステランティス（Stellantis）も声明を通じて一時停止を確認した。同社は依然として1月の注文量を評価しており、来週は生産活動の公式発表を行うと述べた。

ステランティスの最も象徴的な施設の1つであり、フィアットの誕生地であるミラピオリ工場は、2024年に電動フィアット500シチカとここで製造されたマセラティスポーツモデルの需要の弱体化により、何度も生産中断に直面しました。これは、ヨーロッパの電気自動車（EV）や中国や米国などの主要市場の高級車の需要が予想よりも堅調でない広範な産業動向の一部です。

11月末、ステランティスはすでに「売上の継続的な不確実性」のため、ミラピオリの組立ラインが12月の1ヶ月間、そして1月5日まで中断されることを発表しました。同社は、欧州の電気自動車に対する低消費者需要と、アジアや北米におけるマセラティなどの高級車の販売の弱化により悪化したと述べた。

ステランティスのストライキ延長決定は、電気自動車と高級車の需要変動により、グローバル自動車産業が直面する困難な状況を強調する。同社はまだミラフィオリの生産停止による財政的影響について具体的な数値を提供していない。

ミラピオリ工場の中断は、ステランティスが消費者の好みの変化、サプライチェーンの問題、グローバル自動車部門の市場動力学の変化に直面する中で、ステランティスのヨーロッパ工場全体で発生した一連の運用中断の中で最も最近のことです。

ステランティスのイタリアのミラピオリ工場の生産停止が長期化すると、特にフィアット500などの電気自動車の生産に支障をきたす可能性があり、マセラティなどの高度なモデルの配達が遅れる可能性があります。これは、サプライチェーン、消費者信頼、会社の財務パフォーマンスに影響を与える可能性があり、特にヨーロッパから電気モビリティへの移行が増加している中で影響を与える可能性があります。

ステランティスは、2021年1月にフィアットクライスラー自動車（FCA）とPSAグループ（プジョー、シトロエン、オペルなど）の合併により誕生した世界最大の自動車メーカーの1つです。オランダのアムステルダムに本社を置くステランティスは、130カ国以上で事業を運営しており、大衆市場の自動車からプレミアム、ラグジュアリーモデルに至るまで様々な車両を生産しています。同社の幅広いポートフォリオには、Jeep、Dodge、Chrysler、Peugeot、Citroën、Opel、Alfa Romeo、Maserati、Fiatなどのブランドが含まれており、主流とプレミアムの両方の自動車部門の中核企業です。