持続可能なテクノロジーのグローバルリーダーであるジョンソン・マテイ（JM）と、大手自動車業界のサプライヤーであるボッシュは、汚染を含まない水素燃料電池技術の開発と生産を加速するために、長期的な協力関係に署名しました。このパートナーシップは、水素燃料電池スタックの重要なコンポーネントである触媒コーティング膜（CCM）の製造に焦点を当てており、クリーンモビリティソリューションへの移行において重要な役割を果たします。
自動車産業が炭化に向かっているため、さまざまな車両セクターの要件を満たすためにさまざまなパワートレインテクノロジーが必要です。水素燃料電池は、長期にわたる大規模な輸送に有望な代替手段を提供し、清潔で効率的なエネルギーソリューションを提供します。この電気化学デバイスは、水素と酸素を組み合わせて電気を生成し、唯一の酸素は純粋な水です。したがって、燃料電池電気自動車（FCEV）は、商業的および長い距離輸送で実行できる汚染のないオプションです。
契約に基づき、JMは、Boschの革新的で拡張可能な燃料電池電源モジュールに統合できる高性能CCMを提供する予定です。 Boschは、このモジュールをコンパクトして適応するように設計されているため、拡張範囲と運用効率を必要とする商用車に非常に適しています。 JMのAdvanced Materials Scienceの専門知識とBoschの州-ARTエンジニアリング機能を活用することにより、両社は燃料電池技術の耐久性、効率、全体的なパフォーマンスを向上させることを目指しています。この協力は、水素出力の移動性の商業化と採用に大きく貢献すると予想されています。
このパートナーシップは、ドイツのシュトゥットガルト・ピューアーバッハにあるボッシュ・燃料バッテリーセンターで正式に記念され、両方の幹部がこの記念碑的なイベントのために集まりました。 JM Hydogen TechnologiesのCEOであるAnish Tanejaは、この協力に対する情熱を表明し、「クリーンなモビリティとエネルギー生成を加速する将来の可能性を探求し、開発することを嬉しく思います」と述べました。彼の声明は、水素燃料電池技術の革新を主導する両社の約束を強調しています。
Bosch MobilityのEngineering Power Solutionsの副社長であるBeate Grotaも、パートナーシップの重要性を強調しました。 「モバイルアプリケーション向けの燃料電池テクノロジーは、技術的に広く使用する準備ができています。当社のパートナーシップは、燃料電池スタックのパフォーマンスと効率をさらに向上させることを目指しています。この声明は、水素燃料電池が大規模な展開に近づいており、CCMテクノロジーの開発がこれを実現する上で重要な役割を果たすという考えを強化します。
持続可能な輸送ソリューションに対する世界的な需要が増加するにつれて、水素燃料電池は、高エネルギー密度と長時間の動作時間を必要とするセクターの炭素排出量を削減するための重要な技術として浮上しています。ジョンソン・マテイとボッシュの間のこの協力は、水素燃料電池の採用に向けた重要な一歩を意味し、モビリティとエネルギー生産におけるよりクリーンで持続可能な未来への道を浄化します。
源：:아시아타임즈코리아
