多くのメディアの報道によると、インドネシア政府はエネルギー自給自足のための広範な戦略の一環として、B100レベルまでバイオディーゼルを生産するための詳細な概念を積極的に開発しています。これは最近、ジャカルタで開かれた記者会見でエネルギーと鉱物資源部長官Bahlil Lahadaliaによって発表されました。ラハダリア長官は「我々はB100までの概念を準備しているが、これは徐々に行われるだろう」と述べた。適切な時期に進行状況を報告するだろう」と明らかにした。この段階的なアプローチは、より高いバイオディーゼル混合物への持続可能な転換を達成するための政府の意図を強調し、最終的にパーム油などの再生可能資源から派生した100％脂肪酸メチルエステル（FAME）を使用するB100バイオディーゼル製品につながります。
現在、インドネシアはパーム油から抽出したFAME 35%と既存ディーゼル燃料65%を組み合わせたB35バイオディーゼルを使用しています。このB35プログラムは2023年2月1日に正式に開始され、化石燃料への依存を減らすためのインドネシアの段階的なアプローチの一部です。 B35の成功した実施は、インドネシアの再生可能エネルギー目標の基礎と考えられており、特にバイオディーゼルを使用して温室効果ガスの排出を大幅に抑えることができる輸送部門でそうです。
B35の成功に支えられ、政府はパーム油FAMEの比重を40％まで引き上げるB40バイオディーゼルへの転換を準備している。このB40バイオディーゼルは2025年1月1日に義務的にリリースされる予定です。ラハダリア長官は「神の意志で、テストを終えて来年1月まで施行する準備ができている」とし、必要なテストと評価がすでに完了していると明らかにした。 B40プログラムは、インドネシアの経済と労働力に不可欠な分野である国内のパーム油産業を支援し、同時にクリーンエネルギーを達成しようとするインドネシアの約束を反映する重要なマイルストーンです。
Eniya Listiani Dewiの新再生可能エネルギーと省エネ大臣は、B40の発射に対する省庁の準備態勢を強調しながら、円滑な移行の準備が整っていると述べた。 Dewiは、政府は、港湾、出荷施設、物流ネットワークの改善など、このイニシアチブを支援するために必要なインフラストラクチャを構築することに焦点を当てていると説明しました。この改善は、インドネシア全体のバイオディーゼル流通のための安定したサプライチェーンを確保することを目的としています。彼女はこのようなインフラの準備が12月までに終わると予想され、これによりB40義務を円滑に切り替えることができると予想されると付け加えた。
B40プログラムと並行して、政府はパーム油FAMEの50％を使用するB50を含む、はるかに高いレベルのバイオディーゼル混合物の実現可能性を模索しています。 Dewiは、B50バイオディーゼルのエンジン性能やその他の運転側面を評価するための技術的研究がすでに行われていると述べています。を示しています。また、南カリマンタンの農業部長アンディ・アムラン・スライマンは、B50バイオディーゼルのテストを実施し、実際の条件下での実行可能性をさらに評価しました。
この取り組みを通じて、インドネシアは輸入化石燃料への依存を減らし、エネルギー安全保障を強化し、エネルギー供給の弾力性を強化することを目指しています。バイオディーゼル配合率の漸進的な増加は、国内のパーム油産業を支援するだけでなく、インドネシアの環境目標にも合致し、インドネシアが排出量を削減し、気候目標を達成するのに役立ちます。 B35からB100までのバイオディーゼルへの政府のロードマップは、経済的、環境的安定性を促進しながら、持続可能なエネルギー独立を達成するための包括的なアプローチを表しています。
源：:아시아타임즈코리아
