アジアの亜鉛インゴット市場は、2月末の在庫の増加と需要の減速により、中国と日本の価格の低下に苦しんでいました。中国は供給過剰に苦労していましたが、日本市場は可用性の向上に適応しました。一方、グローバル鉱山の生産の変更は、供給ダイナミクスの再編成を続けています。
中国の亜鉛インゴット市場は下向きの圧力に直面し、2月の第3週に価格が0.4％下落しました。この軽微な削減は、主に在庫の増加と需要の鈍化により、多くの要因の組み合わせを反映しています。具体的には、中国全土の亜鉛インゴットは先週から145,600トンを記録し、供給が十分であることを示しています。
ガルバニックインゴットの輸入ウィンドウの閉鎖と以前の固定価格の出荷の到着により、債券倉庫の在庫レベルが増加しました。この在庫の増加は、月の新年の休日の後、下流の消費の遅い復活と組み合わされており、その結果、継続的な短期供給が生じています。
本質的に、市場は即時の需要と比較して供給過剰を経験しています。その結果、亜鉛めった価格は、基本的なバランスが過剰な供給に向かって傾けられているため、かなりの上向きの勢いを得るのに苦労しています。
2月末、日本の亜鉛川の価格は、下流産業の供給が予想されるため、まだ回復しているため、1％下落しました。過去数週間にわたって減少しているLME亜鉛在庫は、今週急速に逆転し、7,400トンが増加し、2月25日までに合計161,000トンになりました。
日本の主要メーカーであるDowa Holdingsは、独自の採掘とリサイクルの取り組みを通じて50％の安定した原材料調達率を達成しようとしています。最近、秋田製錬の完全な買収はこの目標の重要な段階であり、亜鉛INGOTの生産のための原材料の使用を増やすことが期待されています。
2024年、世界の亜鉛採掘生産はわずかに減少しましたが、ボリビア、メキシコ、コンゴでは生産量が大幅に増加しました。目の前では、Udiasの処女を通じて高級亜鉛交差点が見つかりました。2025年上半期には、この有望なエリアを探索するために掘削を続けることができます。さらに、オーストラリアでは、グレンコアの鉱業施設から亜鉛を輸送するための重要な経路であるイサ鉄道路線が、2月上旬に閉鎖された天気の後に操業を再開しました。
鉱石の供給と処理コストの削減は、アジアの亜鉛インゴット市場で大きな逆風を引き起こすと予想されます。韓国の亜鉛は、これらのプレッシャー、競争の強化、コストの上昇により、困難な年をとると予想しています。しかし、Hindustan亜鉛は、既存の市場の赤字にもかかわらず、2025年の生産と収益性を高めることを期待しており、楽観的な態度を維持しています。
源：:아시아타임즈코리아
