3月22日にロンドンで最も忙しい空港への消防隊の電力を削減した後、ヒースロー空港がゆっくりとフライトを再開すると、旅行者はターミナル5に到着します。Kirsty Wigglesworth/The Apsocige Press
ロンドンのヒースロー空港は、電気変電所の火災でほぼ終日閉鎖された後、土曜日に「完全に運用可能」であると述べました。しかし、航空会社は、飛行機や乗組員を移動し、旅行者を目的地に連れて行くために急いでいるため、深刻な混乱が数日間続くと警告しました。
空港の上司は、彼が事件に対するヒースローの反応を誇りに思っていると言いました。しかし、不便な乗客、怒っている航空会社、および関係者は、一見偶然の火災がヨーロッパで最も忙しいエアハブを閉鎖する方法についての答えを求めました。
「私たちはターミナルに何百人もの追加の同僚がいます。今日のスケジュールへのフライトを追加して、空港を旅する余分な10,000人の乗客を促進するためにフライトを追加しました」とヒースローは声明で述べ、空港に行く前に乗客に航空会社に確認するよう助言しました。
ヒースローの最大の航空会社であるブリティッシュエアウェイズは、土曜日に空港で600回の予定されたフライトの約85％を運営すると予想していると述べました。 「このような重大な事件の後に私たちのサイズの操作を回復することは非常に複雑である」と述べました。
1,300便を超えるフライトがキャンセルされ、約200,000人が金曜日に、空港から2マイル（3.2キロメートル）離れた変電所で一晩の火災を起こし、ヒースローへの電力を削減し、60,000を超える施設に向かって立ち往生しました。
西ロンドンの住民は、大きな爆発を聞いてから、炎が変電所を引き裂いたときに火の玉と煙の雲を見ることを説明しました。火災は7時間後に制御されましたが、空港はほぼ18分間閉鎖されました。少数のフライトが離陸し、金曜日遅くに着陸しました。
警察は、彼らが火災が疑わしいとは考えていないと述べ、ロンドン消防隊は、その調査が変電所の電気配電装置に焦点を当てると述べた。
それでも、火災の大きな影響は、英国のきしむインフラストラクチャが災害や攻撃に対処するために準備が整っていないという批判に直面している当局を残しました。
英国政府は、当局が答えるための質問があることを認め、「この規模の混乱が二度と起こらない」ことを確認するために厳格な調査が必要であると述べた。
ヒースローの最高経営責任者トーマス・ウォルディは、空港と航空会社のスタッフが応答した方法を「誇りに思っている」と語った。
「覚えておいてください、状況はヒースロー空港で作成されたものではありませんでした」と彼はBBCに語った。 「空港は何日も閉まっていませんでした。私たちは何時間も閉鎖されます。」
彼は、緊急のために設計されたHeathrowのバックアップ電源が期待どおりに働いたと言いましたが、空港全体を運営するだけでは十分ではありませんでした。
「それがほとんどの空港の動作です」と、同様の炎に直面して「他の空港で同じことが起こるだろう」と主張したWoldbyeは言いました。
ヒースローは、国際旅行のための世界で最も忙しい空港の1つであり、昨年8390万人の乗客を見ました。
閉鎖が発表されたときに約120便の乗客が空中にあり、さまざまな都市、さらには異なる国に着陸しました。
金曜日の混乱は、2010年のアイスランドのエイジャフジャラジョコル火山の噴火以来、最も深刻なものの1つであり、灰の雲を大気に吐き出し、ヨーロッパの空域を何日も閉めました。
マーク・ドハティと彼の妻は、ニューヨークのジョン・F・ケネディ空港からヒースローへのフライトを見せたとき、大西洋の途中でした。
「私は冗談を言っているようだった」とドハティは、パイロットが乗客にニューヨークに戻っていると言った前に言った。
Dohertyはこの状況を「典型的なイングランド – このような何かのためにバックアップ計画を立てませんでした。緊急時の計画はありません。」
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