裁判所は、LSケーブル＆システムに5.48 Bilを支払うよう命じた。起亜自動車2018 Power Outage受注

ソウル高等裁判所民事裁判部22-1裁判部は、2018年9月、起亜華城工場で発生した停電事態に対して、LS戦線が起亜車を相手に54億8000万ウォンを賠償すると判決した。裁判部は今回の停戦が平沢複合火力発電所地下送路移設工事中に発生した工事錯誤と判断した。

1審判決を支持した裁判部は、事故の主な原因が断熱団(EBA)施工過程で流入した異物による部品故障だと結論付けた。一方、大韓電線が供給したEBAに製造上の欠陥があるというLS電線の主張を棄却した。

裁判部は「今回の停戦がＥＢＡの内在的欠陥によって発生したとは見にくい」とし、タイハンケーブル＆ソリューションの責任を免除した。裁判所の判決は、LS戦線の施工ミスが停電の主な原因であることを強調した。

2審でLS戦線に対する補償額は1審判決である72億8000万ウォンより約20億ウォン減った。このような減額は、裁判所が事故当時起亜車の整備消ホールを一部認めたことによるものだ。しかし、LS電線の一次的な責任は変わらなかった。

LS戦線は1審判決に不服して上訴し、感情評価社が大韓戦線で勤務した経験があることを挙げて、感情人の公平性に疑問を提起したが、それにもかかわらず、控訴審裁判部は既存の感情結果をそのまま維持し、LS戦線の単独責任を再確認した。

自動車メーカーのコア製造施設であるKiaの火星工場で発生した停電は、生産能力に大きな影響を与えました。