米国における中国のエタンの輸入は、中国の石油化学生産者の戦略的変化のおかげで、2025年に化学産業を大幅に変えると予想されています。生産コストと困難の増加の際、これらの企業は、既存のナフサの代替品として、シェールガスブームの副産物である米国エタンを探しています。この変化は、ワシントンと北京の間の継続的な貿易の緊張にもかかわらず、政治的障害を超える経済的インセンティブを強調しています。
エタンは、ナフサと比較して大きなコストのメリットを提供します。これにより、エタンベースのクラッカーからより高い利益を得ることができ、ナフサベースの工場と比較して大幅なコスト削減をもたらすことができます。この利点は、コストの上昇により利益率が低下する中国の生産者にとって特に魅力的です。エタンを使用する混合フィードクラッカーに切り替えることにより、多くの中国企業は、財務パフォーマンスがすでに改善されていることをすでに報告しています。
エタンの需要の増加を満たすために、中国企業は処理能力の拡大への大規模な投資に投資しています。これらの投資には、新しいエタンクラッカー、拡大貯蔵施設、エタン輸送能力の向上が含まれます。この戦略の中心的な要素は、米国から中国への大規模なエタン輸送に不可欠なVLEC（非常に大きなエタンキャリア）の開発です。これらの船は、乾燥するのにかかる費用と時間は、長距離で効率的な輸送を可能にします。
米国のエタンの需要の急増は、中国だけでなく、世界の石油化学産業にも影響を与えています。米国は今後数年間でエタンの輸出を大幅に増やすと予想されており、中国はこの増加のかなりの部分を吸収すると予想されています。ただし、米国における輸出能力の拡大は依然として重要な課題です。エネルギー会社は、需要の増加に対応するためにターミナルと海事インフラストラクチャを拡大しようとしています。米国では、新しいターミナルが建設中であり、既存のターミナルをアップグレードして、より多くのエタン出荷を容易にします。
これらの努力にもかかわらず、エタンの需要の増加を満たす必要がある多くの課題があります。 VLECは生産に数百万ドルかかり、長年にわたって完成します。企業が車両を拡大しようとするにつれて需要が増加します。それにもかかわらず、米国と中国間のエタン貿易の拡大は、化学生産者に原材料を供給するコストを削減し、サプライチェーンの効率を高め、グローバルな化学産業の競争力を向上させると予想されています。 Sanjiang Chemicalは混合飼料クラッカーに変換され、コストが報告されているため、エチレンオキシド/エチレングリコールの生産を損失から収益性へとシフトするのに役立ちました。
このように、米国のエタンへの依存は、世界の石油化学生産の根本的な変化を意味し、業界の成功をリードする上で費用効果の高い供給原材料の重要性を強調しています。両国がこの進化する市場の要求を満たそうとするにつれて、化学セクターの利点は明らかに削減され、効率が向上し、生産競争力が向上します。
源：:아시아타임즈코리아
