現代自動車と起亜（株）が２０２４年に環境に優しい車輸出新記録を立て、自動車産業で目を引くマイルストーンを立てた。 1月14日に発表された暫定輸出実績によると、韓国の2つの巨大自動車会社は、ハイブリッドモデルと電気モデルを含めて合計707,853台のエコカーを輸出しており、これは前年比3％増加した数値だ。これらの業績は、挑戦的なビジネス環境に直面し、持続可能性とイノベーションへの会社の約束を強調しています。
現代車と起亜のエコラインナップの中で最も多く輸出されたモデルは、現代車のツーソンハイブリッドで、9万3547台が海外に出荷された。輸出上位車両としてはニロハイブリッド（69,545台）、 EV6（42,488台）、スポーテージハイブリッド（38,297台）などがある。
現代自動車と起亜の昨年の総輸出量は２１８万６９８台、輸出額は５３３億６０００万ドル（約７８兆ウォン）に達する。これは韓国全体の輸出額6,838億ドルの7.8％、自動車全体の輸出額708億ドルの75.4％に相当する。 SUVは1,506,287台が出荷され、輸出全体の69.1％を占め、輸出市場を支配し続けた。現代車が最も多く輸出したモデルは、アバンテで23万1069台、コナガ22万2292台、ツーソンが15万1171台に続いた。起亜の主要輸出量はスポーテージ13万6533台、モーニング11万4453台、ニーロ11万4430台の順だった。
地域別では現代車と起亜の最大市場である北米が５５．６％を占め、ヨーロッパ（１８．７％）、アジア太平洋（９．１％）、中東・アフリカ（９．１％）、中南米（５．２％）の順だった。現代自動車と起亜は1970年代半ば初の輸出を始めて以来、累積輸出量は5600万台を超えた。
現代自動車と起亜関係者は「昨年（自動車輸出が）韓国の歴史上最も高い輸出実績を達成する上で重要な役割を果たし、国家経済の心強い柱の役割を果たした」とし、このような成果の意味を強調した。この関係者はまた「難しい対内外経営環境の中でも現代車と起亜車は２年連続史上最大のエコカー輸出を達成した」と強調した。今後も核心製品及びブランド競争力の強化、柔軟な生産及び販売体系の構築、国内投資の拡大などを通じて輸出経済の活性化に寄与していく」と明らかにした。
現代自動車と起亜自動車が環境に優しい自動車市場で成功を収めたのは、世界が持続可能な輸送ソリューションに向けた変化を背景にしています。環境問題が増加し、排気規制が厳しくなるにつれて、従来のガソリン自動車に比べて燃料効率が向上し、排気ガスが少ないハイブリッドや電気自動車の需要が高まっている。この傾向は、高付加価値モデルに対する企業の戦略的焦点と革新的な技術への継続的な投資に反映されています。
今後、現代自動車と飢餓は市場立地をさらに強化するという野心的な計画を持っています。現代車は今年史上最大の２４兆３０００億ウォンを投資して大型電気自動車アイオニック９を発売する計画だ。一方、起亜はSUV電気自動車EV3とEV5、セダン電気自動車EV4を披露する予定だ。また、昨年本格稼働を開始した起亜光明EVO工場に続き、今年下半期、華城EVO工場、来年上半期蔚山EV専用工場を順次稼働する予定だ。
源：:아시아타임즈코리아
