ワシントンの飛行機のcrash落の捜査官は、残骸を救おうとしています

捜査官は金曜日に、ワシントンでの衝突に関与した2つの航空機を回収し、米国の首都の空気安全に関する質問を提起したワシントンでの衝突に関与する2つの航空機を回収する努力で前進する予定です。

水曜日に陸軍ブラックホークヘリコプターと衝突した後、ポトマック川に衝突したアメリカン航空の飛行機からいわゆるブラックボックスを回収することから、ダイバーは「航空機を救う」ことを目指し、金曜日に追加のコンポーネントを見つけることを目指しています。 。

「一晩、ボートは、地元、州、および連邦の地域パートナーからのセキュリティおよび表面検索のために現場に残ります」と述べています。

ワシントンDCでの致命的な中空crash落についてこれまでに知っていること

National Transportation Safety Boardは、CRJ700飛行機のコックピット音声レコーダーとフライトデータレコーダーを研究しており、60人の乗客と4人の乗組員を運んでいました。ヘリコプターの乗組員の3人のメンバーも死亡しました。

当局は、地域のジェット機がロナルドレーガンワシントン国立空港に着陸しようとしていたために起こった衝突の理由を特定していません。

軍は、ヘリコプターが服用していたルートの最大高度は200フィート（61メートル）であると述べたが、それはより高く飛んでいたかもしれない。フライトトラッキングのWebサイトFlightradar24によると、衝突は約300フィートの高度で発生しました。

上院商業委員会のトップ民主党員であるマリア・カントウェル上院議員は、垂直および水平に350フィート（107 m）だけ分離された軍事および商業便の安全性に疑問を呈した。彼女はまた、政府に、このような忙しい空港の隣にある非常に多くのヘリコプターのフライトを許可することを再考するよう促しました。

ラジオ通信は、航空管制官がヘリコプターに近づいているジェットについて警告し、コースを変更するように命じたことを示しました。

2つではなく1つのコントローラーは、水曜日の夜に空港での地元の飛行機とヘリコプターの交通を処理していました。この状況は「正常ではない」とみなされますが、この問題について説明された人によると、交通量の減少には適切であると考えられていました。

アメリカン航空のCEOであるロバート・アイソムは、アメリカンイーグルフライト5342のパイロットには約6年間の飛行経験があると語った。 Bombardier Jetは、地域の子会社であるPSA Airlinesによって運営されていました。

ピート・ヘグセス国防長官は、ヘリコプターは毎年恒例のトレーニングフライトでナイトビジョンゴーグルを着ていた3人の兵士の「かなり経験豊富な乗組員」によって飛行したと述べた。当局は、crash落に関与した陸軍部隊からの他のフライトを接地しており、この地域のトレーニング演習を再評価すると述べた。

ドナルド・トランプ大統領は、民主党が擁護した多様性の努力が役割を果たした可能性があるという証拠なしに提案した。共和党員のトランプは、1月20日に就任して以来、多様性、公平性、包摂（DEI）プログラムを廃止しようとしました。

彼のコメントは民主党から批判を集めた。

「調査がほとんど進んでいないとき、彼はどのようにしてこれらの無作法な声明を出すことができますか？」全国行動ネットワーク公民権グループの社長であるアル・シャープトン牧師は述べた。 「これらがデイの雇用者であるか、アイビーリーグの雇用であったかは関係ありません。重要なのは、悲しんでいる家族であり、デイの政策を剥がすことで曲がった大統領によって政治化されたこの瞬間を見たくない家族です。」

crash落した犠牲者の中には、ロシア、中国、ドイツ、フィリピンの人々がいました。これには、若いフィギュアスケーターやカンザス州の人々、乗客の飛行が離陸した州が含まれていました。

バージニア州知事のグレン・ヤングキンは、ロイターに、犠牲者の遺体の半数以上が木曜日までに回収されたと語った。空港はバージニア州のワシントンから川の向かいにあります。