プレスリリース

メキシコの首席交渉官、トルドー首相が米国と単独で通商協定を締結する意向は裏切りだったと語る

メキシコの通商交渉責任者は、ジャスティン・トルドー首相が単独で米国との通商協定を締結しようとしたことは裏切りだったと述べ、それが間違いであったことはすでに証明されていると付け加えた。

ルイス・ロセンド・グティエレス・ロマーノ氏は今週のインタビューで、不法移民と輸入麻薬に関する米国の問題についてメキシコに非難を向けようとするカナダのいかなる願望も「誤りだった」と語った。

ドナルド・トランプ氏がカナダとメキシコ両国に対して25%の関税を課すという公約は、次期米国大統領にとって「問題は双方にある」ことを示唆していると同氏は述べた。カナダは「メキシコと戦ったが何も達成できなかった」。

トルドー首相は先週、中国によるメキシコへの投資に懸念があると述べ、それらが解決されない場合は、統一された北米市場を維持するのではなく「他の選択肢を検討する必要があるかもしれない」と述べた。

メキシコはトランプ氏の懸念に直接対処するために迅速に動いた。水曜日、メキシコのクラウディア・シェインバウム大統領は次期大統領と会談した。トランプ氏はソーシャルメディア上で、シェインバウム氏が「メキシコを通って米国への移民を阻止し、南部国境を事実上閉鎖する」ことに同意した「素晴らしい会話」だったとソーシャルメディアで称賛した。

同時に、メキシコの通商交渉担当者らは、1994年の北米自由貿易協定発効以来、大陸貿易を支配してきた三国協力を維持するためにカナダと協力することに引き続きコミットしていると述べた。

グティエレス・ロマーノ氏はバンクーバーでカナダ政府関係者と会談し、「米国に対して意見が分かれるのは合理的ではない」と語った。オタワがワシントンと直接交渉できるというトルドー首相の提案は「裏切りのように感じた」と同氏は述べた。

メキシコ大統領、トルドー首相がカナダがUSMCAからの離脱に同意しないと伝えたと発言

首相府はコメントを拒否し、国際貿易大臣に要請したが、木曜夕方までに同大臣から返答はなかったとしている。

メキシコはトランプ氏が約束した関税を実行する可能性は低いとしている。

しかし、グティエレス・ロマーノ氏は、トランプ氏の関税計画は、NAFTA後継者としてのトランプ氏の1期目に締結された米国・メキシコ・カナダ協定の更新に向けた交渉を迅速に進める必要があることを示していると述べた。この協定の共同見直しは2026年に予定されており、3カ国が合意に至らなかった場合、協定失効に向けて10年間のカウントダウンが始まることになる。

メキシコは現在、その見直しを早期に完了するチャンスがあると考えている。同氏は「2026年までに交渉を妥結する可能性が大きい」と述べた。

「トランプ氏はプロセスを加速させた。我々にとってはそれがさらに良いことかもしれない」と彼は付け加えた。別の選択肢は、追加の待機期間であり、「この時間すべてが不確実です」。

カナダとメキシコから米国に輸入されるすべての商品に25%の関税を課すことを約束したトランプ氏のソーシャルメディアへの投稿の中で、同氏は「関税は麻薬、特にフェンタニルとすべての不法外国人が対象となるまで有効であり続けるだろう」と述べた。私たちの国への侵略を止めてください!」

メキシコにとって米国との貿易を保護する鍵は、麻薬と移民に対するトランプ氏の要求を満たす方法を見つけることだとグティエレス・ロマーノ氏は語った。

しかし、それをどうやって実現するかは「本当に分からない」と彼は認めた。

同氏は、北米の自由貿易に関する戦略的考慮事項を、協力が最良の結果をもたらす囚人のジレンマに例えた。どちらかの当事者が撤退すれば、「我々全員が負ける」ことになる。

メキシコはすでに、グアテマラから入国する移民の増加を阻止し、合法的に米国に入国する人々に国境までの付き添い輸送を提供し、米国への入国許可を持たない人々を南にバスで移動させるなど、北へ向かう人の流れを遅らせることに取り組んでいる。

また、グティエレス・ロマーノ氏が「虚偽の物語」と呼んだ中国の対メキシコ投資に対する懸念にも対処しようとしている。

中国のメキシコへの投資は2018年から2023年の間に20倍に増加した。中国のメキシコへの輸出は2016年以来151%増加し、中国ブランド車の販売も急速に増加した。

しかし、メキシコは北米への海外直接投資のほんの一部しか受けていない一方、米国は中国にとって断然最大の輸出市場である。一方、メキシコは昨年中国を抜き、米国への最大の輸入元となった。

ダグ・フォード氏、首相らは米国通商交渉からメキシコを排除することを撤回したと語る

メキシコは昨年、中国製電気自動車に25%の関税を課した。これはカナダと米国が義務付けている100パーセントの課税には及ばないが、大陸で唯一の中国ブランドの自動車製造施設はカリフォルニアにあり、BYDノースアメリカはここにある。 バスを製造しています。

いくつかの中国自動車メーカーはメキシコで生産を開始する計画を公に議論している。

グティエレス・ロマーノ氏は、自国に対するいかなる政策も公平性に基づく必要があると主張した。

「メキシコに『中国車の工場を作ってほしくないが、できます』とは言えない」。

それにもかかわらず、メキシコ当局は、カナダ投資法や対米外国投資委員会に基づくものと同様の権限を持つ投資審査機関の創設に向けた取り組みを開始した。

グティエレス・ロマーノ氏は以前、メキシコ市の市長で現在は経済大臣を務めるマルセロ・エブラルド氏の下でメキシコ市の財務長官を務めていた。

10月1日にシェインバウム氏が大統領に就任した後、グティエレス・ロマーノ氏が国際貿易担当次官に任命された。

その任務に就いて最初の3週間、彼はオタワとワシントンを旅行した。

“なぜ?なぜなら、投資審査プロセスに関しては北米と同じルールに従いたいからです」と彼は述べた。

「これは、アジアや世界の他の地域からの外圧に対して、カナダと米国と協力していきたいということを示す最高のシグナルだと思います。」

トランプ氏はメキシコに雇用をそらす米国企業の製品に重い関税を課すと脅し、大統領選中に米国は自らの指導の下で「他国の雇用を奪う」と公約した。

しかしメキシコは、半導体や電池といったデリケートな産業において中国に代わる低コストの代替品としての地位を確立し、より高価値の製造業を誘致したいと考えている。

米国はそのような生産物を自国の国境内に持ち込むために多額の費用を費やした。ジョー・バイデン大統領の下では、CHIPSおよび科学法により、ハイテク工場をアメリカ本土に誘致するために数百億ドルの補助金と税額控除が提供された。トランプ氏はその計画を批判しているが、台湾が「我が国のチップ事業を盗んだ」として非難もしている。

メキシコは、北米のチップ生産を拡大する取り組みは、高コストの労働力を伴う海外生産との競争に成功することはできないと主張している。

「あなたには私が必要です」とグティエレス・ロマーノ氏は言った。 「コストの面では当社の方が競争力があるので、私が必要です。」

(これはシンジケート ニュース フィードから自動生成された未編集の記事です。TechWire24 スタッフがコンテンツ本文を変更または編集していない可能性があります)

Related Articles

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

Back to top button