2024年11月末、中国とドイツのブタジエン市場は、需要の減衰、供給過剰、主要部門の継続的な経済的問題のため、かなりの緊張の兆候を示しました。両方の地域では、ブタジエンに対する需要 – 供給の複雑な相互作用とダウンストリーム市場の脆弱な位置のために、市場心理は南に維持されました。
中国のブタジエン価格の下落は、合成ゴム市場の需要の弱化と密接に関連しています。を相殺するには不十分であり、供給が不足しており、市場サポートが不足しています。増加しており、市場の見通しが慎重です。
さらに、中国の化学部門、特に自動車および石油化学産業に及ぼす広範な影響は、依然として重要である。一部の精油および石油化学部門の稼働率は安定傾向を示していますが、市場需要の弱化と境界感が重なり合い、市場心理は概ね落ち着いています。中国のブタジエン市場の主な課題は、比較的安定した状態を維持しているが、ブタジエン消費の大幅な増加を刺激することができないダウンストリーム合成ゴムおよびタイヤ部門の全体的なサポートの欠如です。
一方、ドイツでも11月の最後の週にブタジエン価格が4％下落するなど、状況は同様に挑戦的です。これらの低下の主な原因は、自動車部門への継続的な圧力です。電気自動車（EV）への移行は、予想ほどスムーズまたは高速ではなく、生産量が減少し、需要を取り巻く不確実性が高まっています。ドイツの自動車メーカーは電気自動車の生産にかなりの投資をしてきましたが、現在、電気自動車市場は消費者インセンティブ不足と高い生産コストのためにまだ弱いです。これらの要因により、車両の生産が全体的に鈍化し、これは自動車サプライチェーンの重要な原材料であるブタジエンの需要に直接影響を与えます。
さらに、地政学的圧力、特にドイツの自動車メーカーへの米国の関税賦課の可能性に対する不確実性は、全体的な市場不確実性を重み付けした。これはサプライヤーの信頼にさらに影響を及ぼし、多くのサプライヤーがコストの増加をOEM（注文者商標付生産）に転換するために苦労しています。その結果、ドイツのサプライヤーの利益が減少し、多くのサプライヤーが価格レベルを維持するのにかなりの困難を抱えています。景気減速や地政学的リスクと噛み合うコストプレッシャーにより、市場の心理はより慎重になり、多くの市場参加者は観望アプローチを採用しています。
両地域とも、主要部門のブタジエン需要の鈍化、市場の供給過剰、経済的不確実性など、同様の問題に直面している。中国は合成ゴム市場の低需要とブタジエンの供給過剰に苦しんでいる一方、ドイツは特に電気自動車の転換の文脈で自動車産業の鈍化と高い生産コストで困難を経験しています。どちらの市場も需要の弱体化によって実質的な価格回復を妨げています。
源：:아시아타임즈코리아
