パナマがインフラストラクチャ協定を更新することを拒否した後、中国は「強制」を非難します

中国は金曜日に、パナマがパナマ運河を取り戻すというワシントンの脅威に続いて北京との主要なインフラストラクチャ協定を更新することを拒否した後、それが私たちを「強制」と呼んだものを非難した。

外務省のスポークスマンであるリン・ジアンは、中国が「プレッシャーと強制の手段を介して、米国の塗抹を築き、ベルトと道路の協力を弱体化させることにしっかりと反対している」とブリーフィングで述べた。

Belt and Roadイニシアチブは、Xi Jinpingの代表的な外国警察であり、道路、鉄道、空港、発電所、その他のインフラストラクチャを建設することにより、中国を地域の国々に近づけて拘束します。このプログラムはいくつかの主要なプロジェクトを完了しましたが、債務と環境への影響についての懸念も提起しました。

パナマがそれから離れるという決定は、米国国務長官マルコ・ルビオが日曜日にパナマの指導者ホセ・ラウル・ムリノにパナマ大統領が運河地域に対する中国の影響を即座に減らさなければならないと警告した後、運河を越えて米国への譲歩と見なされていました。または、米国からの報復の可能性に直面しています。

ムリノは、世界貿易に不可欠な水路の所有権について議論するという新しい米国政府からの圧力を拒否しました。

それにもかかわらず、パナマは、両側での運河の運用が香港に本拠を置くハチソン港会社から奪われる妥協点に開かれていると考えている人もいます。その拡張機能の適合性への監査はすでに進行中であり、減量プロセスにつながる可能性があります。

干ばつによる運河の水位の低下は、運河を通る通過を遅らせ、トランプからのさらなる苦情を提起しましたが、遅延は中国とは何の関係もないようです。

リンは、ベルトアンドロードイニシアチブが150を超える国から「積極的な参加」をもたらし、パナマと中国に「実り多い結果」をもたらしたが、例はなかったと述べた。

「パナマが二国間関係と両方の人々の長期的な関心の一般的な絵を念頭に置き、外部の干渉に抵抗し、正しい決定を下すことを念頭に置くことを願っています」とリンは言いました。