ニューオーリンズのトラック襲撃被害者による訴訟、市と請負業者が安全システムの導入を怠ったと主張

新年のトラック襲撃で負傷した6人と死亡した男性の父親は木曜日、警察の封鎖を急いで迂回した退役軍人から酒宴を楽しむ人々を守れなかったとして、ニューオーリンズ市と請負業者2社を相手に訴訟を起こした。そしてバーボンストリートを暴走し、14人が死亡、少なくとも30人が負傷した。

モリス・バート法律事務所のマシュー・ヘマーがオルレアン教区民事地方裁判所に起こした訴訟によると、シャムスッド・ディン・ジャバーによる襲撃は悲劇的ではあるが予防可能であり、6人の犠牲者は骨折、身体的苦痛、精神的苦痛を負い、ブランドン・テイラーは死亡したという。 。ジャバーさんは警察との銃撃戦で死亡した。

原告には不特定の損害賠償を求めているが、足に衝撃と銃撃による負傷を負ったアレクシス・ウィンダムさん、骨折やその他の負傷を負ったコーリアン・エバンスさん、ジェイレン・リリー、ジャスティン・ブラウン、シャラ・フリソンさん、グレゴリー・タウンゼントさんが含まれている。ブランドン・テイラーの父ジョセフも彼らに加わった。ウィンダム、エバンス、リリー、ブラウンはアラバマ州出身で、フリソンとタウンゼントはミズーリ州出身です。

テイラーさん（43）はニューオーリンズ地域でレストランのコックとして働いており、音楽、特にラップが大好きだった。彼は殺されたときに一緒にいた婚約者と父親を残して去った。

この訴訟についてコメントを求めてニューオーリンズ市、ラトーヤ・カントレル市長、請負業者のモット・マクドナルドとハードロック・コンストラクションに残された電子メールと電話メッセージはすぐには返信されなかった。

訴状によると、車両が群衆に突っ込む事件は、フランスのニースでフランス革命記念日に86人が死亡した2016年以降、増加し始めた。ニューオーリンズ市は、フレンチクォーターでのこの種の攻撃のリスクについてアドバイスを求め、バーボンストリートに車を近づけないようにするためのポータブルボラード（車両の交通を遮断するように設計された保護柱）の取得など、公共の安全改善プロジェクトに4,000万ドルを投資した。

しかし訴状によると、ボラードは、走行する線路がビーズ、飲料容器、雨水、その他の液体で詰まると、使用不能になることがよくあったという。ニューヨークの会社インターフォー・インターナショナルによる2019年の報告書は、フレンチクォーターが車両襲撃の危険にさらされていると述べ、「バーボンストリートの現在の車止めシステムは機能していないようだ」とし、直ちに修正する必要があると付け加えた。

道路プロジェクトに雇われた設計会社モット・マクドナルドによる2024年4月の報告書には、フォードF-150トラックがバーボンストリートに進入する可能性が含まれており、それが元旦に起こったが、同社の車止め交換プロジェクトにはその内容は含まれていなかった。訴状には、フレンチクォーターにある固定式車止めが設置されていたと書かれている。

訴状によると、安全対策の改修工事は11月に始まったが、カナル・ストリートの工事は12月19日まで開始されず、攻撃が起きた1月1日には工事が続けられていたという。当局によると、ジャバー容疑者はカナル・ストリートとバーボン・ストリートの入り口を封鎖したパトカーの周囲の歩道にF-150ピックアップトラックを運転したという。

訴状には「建設現場には一時的かどうかにかかわらず、適切な柵が設置されていなかった」と述べられている。 「その結果、交差点はソフトターゲットのように見えました。最初の侵入時に、ジャバー氏はバーボン ストリートを約 3 ブロック進むことができました。」

訴状によると、請負業者と市はそのような脅威を阻止するための効果的なシステムを導入できなかったという。

他の2つの法律事務所は水曜日、20人近くの攻撃被害者の代理人を務め、独自の調査を行っていると発表し、「当局は悲劇的なことを認識しており、国民を守らなかった」と述べた。