ビューには、2月5日にグリーンランドの古いヌークが示されています。グリーンランドとアネックスカナダの所有権を取得するというドナルドトランプの脅威は、ロシアと中国が極北でより緊密に働いており、共同爆撃機と沿岸警備隊の運動を行っています。Sarah Meyssonnier/Reuters
カナダとグリーンランドの別館に対するドナルド・トランプの脅威は、オタワがこれまでにないように変わるよう求めています。
カナダ人がすでに採掘探査において極めて重要な役割を果たしているグリーンランドでは、その島の最も近い地理的隣人とのリンクを強化することに新たな関心があります。スカンジナビア全域で、政府はカナダ大西洋とケベック州北部との新たな貿易を探しています。
一部の保守的なアメリカ人は、オタワが反ミサイル防衛に高い緯度を開き、米国と協力して商業輸送への北西の通路を開く時が来たと言います。
一方、カナダの起業家は、アラスカからグリーンランドへの海底繊維光学線の網の計画を始めました。
それは「何億人もの人々を保護することについてです。イカルイの元市長であるマドレーヌ・レッドファーンは、次のように述べています。 「これは、南部の人口を含む北極民主主義を実際に保護しているインフラストラクチャです。」
レッドファーン氏は、水曜日にトロントで、ボードの共同議長を務めるシンクタンクであるArctic360が主催する会議で講演しました。
環境への懸念、高コスト、および北の主権の譲渡に関する懸念は、北に向かって保護的なカナダの政策を推進し、海運車線の開発を遅らせ、主要な新しいインフラストラクチャの建設を促進しました。
しかし、グリーンランドとアネックスカナダの所有権を取得するというトランプ氏の脅威は、ロシアと中国が極北でより緊密に働いており、爆撃機と沿岸警備隊の共同訓練を行っているときに来ました。その間、北極圏の温度は、世界平均の4倍の速度で温暖化しており、気候の変化を非常に速くしています。
一緒に、これらの開発により、カナダの北への投資と北極圏全体の協力の提案に新たな緊急性がもたらされました。
BART EDES：米国に参加する代わりに、グリーンランドはカナダに参加する必要があります。
「これを前進させるための国民の意志が必要です」と、IT International Telecomの最高経営責任者であるMike Kennah氏は述べています。モントリオール本社は、海底ケーブルを敷設するために装備された北極圏の船の船であるIT Infinityを運営しており、アラスカ州のプルドー湾を北西通路に沿ってハドソン湾に張り込んだ北カナダのコミュニティと結びつけることができるルートをスケッチしました。グリーンランドのNuukへ。
このようなケーブルは、より信頼性の高いデータ接続をリモートコミュニティに運ぶだけでなく、防衛サイトとセンサーのネットワークをリンクすることもできます。
数十億ドル、10年以上の仕事など、莫大な費用がかかります。
しかし、その性質のプロジェクトは、北部の首都の人々が商業とセキュリティについてパートナーになる新しい方法を求めているときに、北極圏の一部を織り交ぜます。砕氷船の建設を後押しするために、米国、フィンランド、カナダの間にはすでにパートナーシップが存在しています。昨年末、カナダは北欧諸国とのセキュリティ対話に同意しました それはNATOと米国の外にあります
グリーンランドでは、最近の調査では、10人に8人がカナダとアイスランドとのより良い協力を求めていることが示されています。米国との緊密な関係に興味があるのはかなり少ない
すでに、カナダの企業は、グリーンランドで78の積極的な採掘譲歩のうち23を持っています。私たちの鉱山労働者は1つだけです。
カナダと米国の代表者のグリーンランドヘッドであるケネス・ホーグは、「もっともっと」する可能性があると述べた。
昨年の夏、エアグリーンランドはIqaluitとNuukの間の季節のサービスを開始しました。そこでは、新しい滑走路が観光のブームを約束しました。 （この夏から、ユナイテッド航空はニュージャージー州ニューアークからNuukまで週に2回飛行します。）
カナダはグリーンランドに領事館を開設することを約束し、それがオタワで公式の存在を計画しています。カナダはデンマークの18番目に大きい輸出パートナーのみであり、「未開発の可能性」を示唆する統計です。 ニコラジ・ハリス、オタワのデンマーク大使。
デンマークは「参加したい」カナダの貿易の多様化についての議論は、彼は言った。
同時に、米国の一部の人々は、大陸の冷凍フリンジに北米の投資と監視をもたらすための大胆な努力を主張しています。
その一部には、ノースウエストパッセージが含まれるべきであると、保守的なシンクタンクであるハドソン研究所の上級フェローであるルーク・コフィーは言いました。カナダは、北極諸島を二等分しているチャネルを内部の水域と見なしているが、米国はそれらを国際海域と呼んでいるが、それは中国とロシア近くの争われた海運チャネルの扱いと一致していると述べている。
しかし、北極圏のビジネスと政策に影響力のあるアラスカ州副知事であるミード・トレッドウェルは、氷の壊れ、環境保護、油の流出回復に関する協力を確立することが不可欠であると述べた。
」私たちは国としてここに存在感を持つ必要があります。私たちは一緒に働くべきだ」と彼は言った。
両国間の意見の相違は未解決になりましたが、ロシアはバレンツ海からベーリング海峡に届く北極圏の海域を砕く北海ルートを通る砕氷船に支援された旅行のためのレートカードを設立しました。
「北西部の通路を北米の通路と見なし、ロシアに関しては中国に関しては、世界のこの重要な地域で出会うように協力して協力する必要があります」とコフィーは言った。
それは妥協位置に相当し、これらの水は国際水路としてもカナダの海としても扱われません。
米国は、陸上でもカナダの妥協を見たいと思っています。先週、トランプ氏は、「次世代ミサイル防衛シールド」の設置を指示する大統領命令に署名しました。これは、弾道、ハイソニック、高度なクルーズミサイルに対する防御のための鉄のドームです。
カナダは過去にそのような計画に反対してきました。
しかし、カナダと米国の間の高い摩擦の瞬間、「北米のセキュリティ、北米のエネルギー、それらはトランプをテーブルに連れて行く方法です」と、現在Groupe Aditと一緒にいる元保守党の指導者であるErin O’tooleは言いました。 、パリに本社を置いた戦略的インテリジェンス会社。
「チャーチルは私たちをヨーロッパとアメリカの間のリンチピンと呼んだ」と彼は付け加えた。 「私たちは北で再びそれを演奏することができます。」
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