テスラは、致命的なオートパイロットクラッシュより2億ドル以上を支払うように命じられました

マイアミのju審員は、イーロン・マスクの自動車会社であるテスラ・ツラ・Qが、フロリダでの自動操縦ドライバー支援技術を含む致命的な衝突の一部を担当し、犠牲者に2億ドル以上の懲罰的損害賠償を支払わなければならないと判断しました。

連邦ju審員は、テスラがその技術が失敗し、すべての責任を無謀なドライバーにかけることができるわけではないため、重要な責任を負っていると判断しました。

この決定は、マスクがアメリカ人に自分の車が自分で運転するのに十分な安全であると確信させようとしているため、今後数か月のうちにいくつかの都市で無人のタクシーサービスを展開することを計画しています。

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この決定は、その結果だけでなく、それが裁判にかけられたことさえあるという4年間の長い症例を驚かせます。テスラに対する多くの同様の症例は却下されており、それが起こらなかったとき、裁判のスポットライトを避けるために会社によって解決されました。

「これは水門を開くだろう」とテスラ事件に関与していない自動車事故弁護士のミゲル・カントディオは言った。 「法廷に来るために多くの人々が巻き込まれます。」

この事件には、故人、22歳のナイベル・ベナヴィデス・レオン、そして彼女の負傷したボーイフレンドであるディロン・アングロの家族の弁護士による驚くべき告発も含まれていました。彼らは、テスラが事故の数秒前に記録されたデータやビデオを含む重要な証拠を隠したり失ったりしたと主張しました。

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テスラは以前、テスラのcrash落における他の犠牲者の親relativeによる重要なデータを吐き出すのが遅いという批判に直面しています。この場合、原告は、テスラがそれを掘り下げた法医学データの専門家を雇うことによって、繰り返し否定にもかかわらず、ずっと証拠を持っていることを示しました。テスラは、証拠を見せられてから間違いを犯したと言い、正直に言ってそれがそこにあるとは思わなかった。

「今日の評決は間違っています」とテスラスの弁護士は声明で述べました。「そして、自動車の安全性を後退させ、テスラと命を救う技術を開発および実装するための業界の努力全体を危険にさらすだけです」と、彼らは原告が「運転手から車を非難し、1日 – 責任を認め、責任を認めたときに、車を非難する物語を作り上げました。

弁護士は、テスラが上訴する予定だと述べた。

マイアミ事件の評決が行う安全に対するテスラの評判にどれだけヒットしたかは明らかではありません。テスラは、2019年にフロリダ州キーラルゴの暗くて田舎の道でクラッシュして以来、その技術を大幅に改善しました。

しかし、一般的に会社における信頼の問題は、木曜日の議論を含め、事件で数回発生しました。原告の主任弁護士であるブレット・シュライバーは、オートパイロットという用語を使用するというテスラの決定は、人々を誤解させ、人生で大きなリスクを負うことを意図していることを示したと述べた。

シュライバーは、他の自動車メーカーが「ドライバーアシスト」や「コピロット」などの用語を使用して、ドライバーがテクノロジーにあまり依存していないことを確認すると述べました。

「言葉は重要だ」とシュライバーは言った。 「そして、誰かが速く遊んで言葉で負けている場合、彼らは速くプレイし、情報と事実で負けています。」

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シュライバーは、ドライバーのジョージ・マクギーが、カップルが星を見るために駐車したシボレー・タホに叩きつける前に、時速62マイルの時点でライト、ストップサイン、Tの断片を吹き飛ばしたとき、怠慢であることを認めました。

タホは非常に激しく回転し、空中から75フィートのベナビデスを近くの森に投射することができました。また、骨折と外傷性の脳損傷で、金曜日に法廷に足を踏み入れて座り、クッションを持って入りました。

しかし、シュライバーは、テスラはそれにもかかわらず障害になっていると述べた。彼は、テスラが、気を散らす兆候を示し始めたらすぐにオートパイロットを解放しないようにし、マクギーが運転していたように設計されていない小さな道路でシステムを使用できるようにすることで、ドライバーが無謀に行動することを許可したと言いました。

「私はこのテクノロジーをあまりにも信頼していました」とマクギーは彼の証言のある時点で言いました。 「車がその前に何かを見た場合、警告を提供し、ブレーキを適用すると信じていました。」

マイアミ事件の主要な弁護人であるジョエル・スミスは、テスラがドライバーに、道路に目を向け、車輪に手を伸ばさなければならないと警告しているが、マクギーは携帯電話を落として、スピード違反で危険にさらされている間、それをしないことを選んだと反論した。 McGeeが同じ交差点を30回または40回以前に通過し、それらの旅行のいずれかでクラッシュしていなかったことに注目して、Smithは、これが1つのことだけに原因を分離すると述べた。

自動車業界は、ドライバーが無謀な行動を認めたにもかかわらずテスラの責任の発見が、ますます運転する自動車を開発する際に、すべての企業に重大な法的リスクをもたらすため、事件を注意深く見ています。