サウスウェストジェットは、シカゴミッドウェイ空港でビジネスジェットとの衝突を狭く避けています

南西航空のフライトは、火曜日にシカゴミッドウェイ空港での着陸を中止することを余儀なくされ、認可なしに滑走路に入ったビジネスジェットとの衝突を狭く避けたと、連邦航空局は述べた。

ネブラスカ州オマハから到着したボーイング737-800のサウスウェストフライト2504の午前8時50分頃、滑走路のフレックスジェットチャレンジャーの上を突然飛んで飛びました。南西飛行機はゴーアラウンドを行いました。これは、着陸を丸で再現した操作です。

ソーシャルメディアに投稿されたドラマチックなビデオでは、サウスウェストジェットがタッチダウンに近づいてから鋭く上昇していることが示されました。 FAAおよび国家交通安全委員会は調査中です。

サウスウェストは、乗組員は「安全手順に従っており、飛行は無事に着陸した」と述べた。 Southwestのウェブサイトによると、ボーイング737-800航空機には175人の乗客が運ばれます。

Flexjetが9人の乗客を運ぶことができると言っているビジネスジェットは、テネシー州ノックスビルに向けて出発する前に、滑走路31Cでタキシングしていました。

Tracking Service Flightradar 24によると、サウスウェストジェットは、ビジネスジェットからわずか2,050フィート離れた土地を放棄したとき、50フィートの高度に下降していました。

それが突然上昇すると、南西の飛行機は、より小さな航空機を通過したとき、250フィートの高度にしか到達していませんでした、とサービスは言いました。

過去2年間で、一連の厄介な近いミス事件は、米国の航空安全性と、人員不足の航空交通管制事業の負担についての懸念を提起しました。火曜日の事件では、航空管制エラーの兆候はありませんでした。

10月、FAAは、米国の最も忙しい45の空港で滑走路の侵入リスクに監査を開始していると述べました。

議会の民主党員は、トランプ政権が最近、安全操作に関与している人を含む352人のFAA労働者を解雇したという事実につかみました。

「たぶん、何百人ものFAA労働者を解雇するのに最適な時期ではないかもしれません。残りの労働者に「トラウマに入れたい」と言います」と、コネチカット州の上院議員クリス・マーフィーは火曜日に、トランプ政権の役人からのコメントを引用して述べました。

運輸長官のショーン・ダフィーは、発砲には「安全性が批判的なポジション」や航空管制官は含まれていないと述べています。ダフィーはすぐにコメントのリクエストに応答しませんでした。

老化した技術と施設を備えており、近代化するために数十億ドルを必要とするFAAは、ターゲットを絞った人員配置を除いて約3,500の航空管制官であり、航空業界と議員に行動を求めるよう促しています。