クラッシュした米軍ブラックホークユニットは、終末の準備を担当しました

水曜日にワシントンの乗用客ジェットと衝突したブラックホークヘリコプターは、米国への攻撃が発生した場合に安全に上級役人を避難させるためのめったに議論されていない軍事ミッションへのルートコアに沿ったトレーニングフライトにありました、と当局者は言います。

「政府の継続性」および「運用の継続性」として知られる軍事使命は、米国政府が運営する能力を維持することを目的としています。

ほとんどの日、水曜日の交通機関で殺された乗組員のような乗組員は、ヘリコプターの交通で賑わっています。

しかし、米国国防長官のピート・ヘグセスは、木曜日のホワイトハウス記者会見でミッションとのブラックホークの乗組員との関係を明らかにし、「政府の任務の連続性のために標準廊下での夜間飛行の日常的な年次再訓練を受けていた」と述べた。 」

それでも、そのようなミッションのほとんどは公に議論されています。

衝突で殺された3人の兵士は、バージニア州のベルボア砦にある第12回航空大隊の一部であり、その国家危機の責任にはペンタゴンの役人の避難が含まれます。別の64人が旅客機で殺されました。

ブラックホークの乗組員は、ナイトビジョンゴーグルを使用して、ルート4として知られるパスでポトマック川沿いの訓練ミッションを飛行しました。

「彼らの使命のいくつかは、この地域で本当に悪いことが起こった場合、国防総省を支援することであり、上級指導者を動かす必要がある」と陸軍航空局長のジョナサン・コジオルは述べた。

米国政府が緊急時に運用任務の継続性を活性化したことが知られていることが知られているのは、2001年9月11日、アルカイダのハイジャッカーがニューヨーク市とペンタゴンの世界貿易センターに飛行機を非難し、ほぼ3,000人を殺したときでした。人々。

ロイターは、その日、第12回航空大隊の活動のいくつかを確立することができました。

「大隊は、ワシントンDCの上級指導者を「サイトを隠す」ために輸送するのを助けました」と、12番目の航空大隊の一部として9月11日に飛んだ元陸軍航空士官のブラッドリー・ボウマン。

その夜、ボウマンはブラックホークを飛んで、当時の国防長官ポール・ウルフォウィッツの1つで迎えに行き、彼を五角形に戻しました。

問題は1つだけでした。VIPを拾って落とすために使用されるペンタゴンのヘリコプター着陸パッドが破壊されました。

「私たちはちょうどその時点で閉鎖されていた395の交通サークルに再配置されて上陸しました」とボウマンは言いました。

Wolfowitzは、2017年の本で引用され、「核戦争を生き残るために準備された奇妙な場所」に行くことを説明しました。

本の著者であるギャレット・グラフは、このサイトはキャンプ・デイビッドからわずか数マイルに位置するレイヴン・ロック・マウンテン・コンプレックス、または「サイトR」と呼ばれていると述べた。これは、米国政府の3つの主要なバックアップ施設の1つであり、ペンタゴンリーダーシップの主な施設の1つです。

「今日は100％運用可能です。 Raven Rockには現在100人の職員がいるチームがあり、米国政府の一部を拾う準備ができています」とGraff氏は言います。