カナダの北極圏のパトロールの未来は、ディーゼル電気潜水艦にあります

カナダの北極圏のパトロール潜水艦は氷を通して表面化することはできません。防衛計画者は、トゥクトヤククよりも真珠湾に近い南海軍の港から北の海域をパトロールすることを期待しています。

昨年、ビル・ブレア国防相は、カナダのパトロール潜水艦プロジェクトは、12隻の船を含み、数十億ドルの費用がかかると予想される艦隊で、カナダの「アンダーアイス能力のある潜水艦」を確保することを目的としていると述べました。

しかし、カナダの購入を望んでいるディーゼル電気潜水艦は、いくつかの核の代替手段が達成できる種類の氷及ぼす操作のために設計されていません。

「カナダのビジョンは、はい、私たちは氷の下で通過しなければならないかもしれませんが、私たちは氷を駆け抜けようとはしていません。それは私たちの目標ではありません」と、海軍開発局長のカナダ海軍提督ジェイソン・アームストロングは今週語った。

米国、ロシア、イギリス、フランスなどの国々が運営する原子力潜水艦は、速度と範囲の利点を持っています。それらは、北西の通路のような重要な通過ルートを含め、年間の大半を覆う氷の凍った地殻の下を広く歩き回ることができる強力な武器プラットフォームです。

しかし、カナダは、北極圏の主権をより効果的に保護する必要はないと言って、そのような能力を求めていません。代わりに、カナダの防衛計画者は、ディーゼル電気潜水艦が静かな水中操作において利点を提供しながら、核プラットフォームの膨大なコストなしに、主要な北部の水路の周りでチョークポイントをパトロールするのに十分な能力を提供すると言います。

アームストロング氏によると、米国艦隊でさえ、比較的少数の潜水艦がその能力を持っていると述べた。

カナダは、10年後から水中にある新しい潜水艦の一連の要件を起草し、国が現在外国の侵入者を検出し、阻止する能力がほとんどない北極圏の一部に致命的な存在感を提供できると述べた。

これらの要件には、3週間沈下したままにしておくことができ、潜水艦はエントリーの周りで動作し、北西通路の出口ポイントが稼働します。この通路は、カナダの北極諸島を通るルートのネットワークであり、多年度の氷が溶けているため、より大きな船舶の交通が見られます。

原子力潜水艦は費用がかかり、獲得が困難であるだけでなく、膨大な地上資源（米国海軍が核事業に数千人を雇用している）が必要であり、運営には3倍以上の乗組員が必要です。また、スタンドアロンの港湾施設も必要です。

対照的に、カナダのディーゼル電気潜水艦は、既存の港にドッキングすることを意図しており、船内でわずか40人を必要とします。

彼らは「戦略的抑止力」になるとアームストロング氏は今週トロントで開催されたARCTIC360会議に語った。ディーゼル電気モデル」は、北部のセキュリティと主権に関する当社の要件を満たしています。ステルス、持続性、致死性、そして私たちが持っていなかった能力を提供します。」

フランス、ドイツ、韓国、スペイン、スウェーデンの5か国の企業は、このプロジェクトに関心を示しています。軍は2028年までに契約に署名することを望んでいますが、サプライヤーは「2027年または2026年に署名すると早めに配達できる」と述べています。

しかし、彼は「小切手を書くために誰かが必要になる」と付け加えた。

しかし、潜水艦に関する現在の計画は、高緯度での勢力を投影するためのカナダの軍隊の制限を強調しています。カナダには、北極圏の海域に軍事港がありません。バフィン島の北端にあるナニシビクにある軍事給油施設のための数十年前の計画はまだ実現されていません。その施設は2013年までに最初に勤務する予定でした。建設は2015年まで開始されませんでした。国防総省は現在1億760万ドルを費やしていますが、プロジェクトはまだ稼働していません。

潜水艦やその他の資産を支援するために、軍は、滑走路、機器、スペアパーツを備えた北部の運用支援ハブの可能性を調査しています。しかし、それはまだ何人が構築されるか、どこで決定するかをまだ決定していません。

つまり、潜水艦は北部の海域から離れたエスキマルトとハリファックスにドッキングされることを意味します。エスキマルトから、トゥクトヤクトゥクまで6,200キロメートルです。ハワイまでの航海距離は数千キロメートル短くなっています。一方、ハリファックスは、ナニシビクよりもレイキャビクに近い。

これらの距離は、カナダの現在の防衛建築では避けられない、と退職した海軍後部副助成不良であるLuc Cassivi氏は述べています。

「北極圏に海軍の軍事基地を建設する現実的なタイムラインはないと思います」とサブマリーナーのカシビ氏は言いました。

カナダ海軍が規定している要件は合理的であると彼は言った。氷の下に移動することでさえ、リスクが伴います。

一方、カナダにとって、潜水艦を展開するための最大の利点は、それらを滑らせるのではなく、氷で満たされた通路の外側に配置することにあります。

「本当にやりたいことが人々を締め出すことだけなら、玄関に座って誰もそれを通過しないようにしてください」とカナダ・グローバル・アフェアーズ・インスティテュートのデイビッド・ペリーは言いました。

カナダの関心は、中国とロシアの船の検出と抑止にあると彼は言った。 「私たちは、潜水艦にそれらのことをしてもらいたいのです。ただパンチして、北極でビデオを作るだけではありません。」

カナダと米国との関係における激変の瞬間に、ディーゼル電気潜水艦も別の利点を保持しています。

「これが前進した場合、カナダが獲得した唯一の主要な戦闘プラットフォームになるでしょう。

代わりに、「私たちは太平洋またはヨーロッパのサプライチェーンのいずれかに縛られ、カナダに少しの戦略的多様性を提供します。これは現在の文脈では良いことだと思います。