天然ガス価格の上昇により、2月にアジア炭素闇市場は大幅に増加しています。タイヤ製造のコアコンポーネントであるカーボンブラックコストのこの急増は、生産コストへの圧力が増加したため、業界職員の間で懸念を引き起こしました。
コアコンテンツ：
- カーボンブラック価格の上昇：天然ガスコストの上昇とタイヤの製造コストの増加により、2月にカーボンブラック価格が急上昇しました。
- LNG供給の影響：米国とカタールのプロジェクトのLNG供給波は、ヨーロッパやトルキエなどのガス輸入業者に利益をもたらすことができます。
- CEATタイヤの減少：カーボンブラックと原材料のコストの増加により、CEATタイヤの株価が低下し、収益性に影響しています。
- リサイクルソリューション：Sumitomo RubberとMitsubishi Chemicalのカーボンブラックリサイクルに関するパートナーシップは、材料の依存を減らすのに役立ちます。
- 米国の石油とガスの輸入：米国は、石油とガスのアジアへの供給を増やす予定ですが、既存のサプライヤーよりも高いコストについてはまだ懸念があります。
- 産業への影響：カーボンブラック価格の上昇は、コスト管理のためにリサイクルを求めながら、タイヤ製造の問題を強調しています。
価格の引き上げは、世界中の天然ガス価格の上昇によるものであり、米国とカタールのさまざまな主要なLNGプロジェクトが完了しようとしています。専門家は、将来のガス価格を下げるのに役立つ大規模なLNG供給を予測しています。この開発は、ヨーロッパやトゥルキエなどのガス輸入業者にとって特に重要です。これは、エネルギー市場が売り手を中心の買い手優先市場に変換するため、より重要です。
タイヤ製造セクターでは、カーボンブラックコストの増加は、CEATタイヤなどの企業に大きな影響を与えます。インド最大のタイヤブランドの1つであるCeatは、主に天然ゴムやカーボンブラックなどの原材料コストの増加により、株価の低下を経験しています。世界のサプライチェーンの混乱を悪化させ、CEATのマージンに圧力をかけ、収益性を低下させ、投資家への懸念を引き起こした炭素黒価の上昇があります。これらの困難にもかかわらず、CEATは依然として重要なマーケットプレーヤーであり、アナリストは依然として長期的な成長の見通しについて楽観的です。
より前向きな面として、一部の企業は、このコストの増加の影響を軽減する方法を模索しています。 Sumitomo RubberとMitsubishi Chemicalは最近、カーボンブラックリサイクルにおける協力を発表しました。 Sumitomoゴムは、使用済みのタイヤから派生した製品に由来するリサイクルラバーの彫刻と製品を供給することにより、原材料への依存を減らすのに役立ちます。
さらに、グローバルエネルギー市場の進化的疫学は、カーボンブラック生産の将来に影響を与える可能性があります。米国がインドや他のアジア市場への石油とガスの供給を増やすことを目指しているため、専門家はこれらの収入のコスト効率について懸念を抱いています。インドで5番目に大きい石油サプライヤーである米国は、大幅な割引を提供する中央アジアとロシアの従来のサプライヤーと比較して、着陸コストが高いため、より高価な選択肢になる可能性があります。それにもかかわらず、これらのコストの問題にもかかわらず、米国からの収入が増加する可能性がまだあります。
カーボンブラック価格が上昇し続けるにつれて、タイヤ製造業界への影響は依然として重要な懸念事項です。この状況は、グローバルなサプライチェーンの複雑さと、会社の変動コストを管理することによって直面する複雑さを強調しています。カーボンブラックの需要が増加するにつれて、企業はリサイクルなどのソリューションにますます焦点を当てており、これは原材料コストへの圧力を軽減するのに役立ちます。
源：:아시아타임즈코리아
