アジアの合成ブタディエンゴム（SBR）市場は、中国の終わり以降も上昇し続けています。
コアの概要：
- SBRの価格は、主にブタジエンなどの原材料コストを増やすことで上昇しています。
- 自動車部門は、SBRの需要を増やすことが期待されています。
- 主要な韓国市場におけるSBR生産のレベルは安定しています。
- グローバルな天然ゴム不足の見通しは、合成ゴムの需要を増やし続けると予想されています。
さまざまな影響要因にもかかわらず、SBRの価格は柔軟な状態で維持されます。これは、主に原材料、特にブタジエンの継続的なコスト圧力により増加しています。スチレンの価格は安定していますが、スチレン価格の停滞にもかかわらず、SBRの全体的なコスト構造をサポートして価格の低下を防ぎ続けています。
最近、2024年の韓国の自動車の輸出価格は、電気自動車の販売の鈍化や11月の大雪による生産の混乱など、8年ぶりに最初に減少しました。この生産コストの増加。さらに、ブタジエンの価格の上昇は、韓国および他のアジア市場でのSBRの上昇に貢献しました。
SBR市場は引き続き価格に直面していますが、幅広い海運業界は深刻な混乱に苦しんでいます。世界中の貨物輸送業者は、東アジアとアフリカの混雑を深めながら、輸送港の「カットアンドラン」の戦術に頼ることができると警告しています。庭の密度が高く、予想よりも最新および最新の機器の問題が高いほど、遅延の主な原因の1つです。
海運会社は、遅延が地元の貿易に引き続き影響を与え続けているため、一部の船舶は港をスキップしてスケジュールを維持できると述べています。この混乱は、世界で最大数の容器出荷を担当するアジアの地域輸送のボラティリティにより悪化しています。運賃の変動がルートとポートペアの複雑さを高めるにつれて、荷送人は変化する貿易パターンに適応するのに苦労しています。 SBRの主要な輸出国であるアジアは、さらなる貿易の混乱に苦しむ可能性があり、それが地域および国際市場の遅延につながる可能性があります。
この急速に変化する環境では、荷送人はアジア市場の疫学に沿って戦略を調整する準備ができている必要があります。アジア市場は柔軟で、情報を把握し、急速に変化するものです。 SBRセクターの生産コストの増加と継続的な配送を組み合わせて、今後数か月間、企業の挑戦的な環境を作成します。
自動車部門は、高度なドライバー支援システムの採用と完全な自律運転技術の増加に伴い、さらに需要をさらにサポートすることが期待されています。下流の在庫活動はほぼ完了していますが、SBRの国内需要は安定しており、生産レベルは安定して維持されます。
アナリストによると、SBRには大幅な価格下落はありません。天然ゴム生産局（ANRPC）の改訂された予測は、SBRを含む合成ゴムの強い需要を支持し、世界の自然なゴム不足を強調しています。ベンター市場の調査によると、生産コストはわずかに高くなる可能性がありますが、アジアのSBR価格への影響は最小限に抑えられます。
源：:아시아타임즈코리아
